本文關(guān)鍵詞：基于多樞紐輪輻式運輸網(wǎng)絡(luò)模型的安徽省快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

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【摘要】：本文應(yīng)用航空網(wǎng)絡(luò)和公路網(wǎng)絡(luò)以及鐵路網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)結(jié)合的新型運輸網(wǎng)絡(luò)對安徽省的快遞網(wǎng)絡(luò)問題進行研究。首先利用網(wǎng)絡(luò)樞紐運力調(diào)配模型確定了合肥和阜陽為一級樞紐點。然后以一級樞紐點阜陽為例,應(yīng)用多樞紐輪輻式運輸網(wǎng)絡(luò)模型得出一級樞紐點到二級樞紐點采用火車運輸日支出成本比采用汽車運輸時的日支出成本更加節(jié)省。
【作者單位】： 黑龍江科技大學(xué)理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 線性規(guī)劃 多樞紐輪輻式 閉合環(huán)繞式 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
【分類號】：O221.1
【正文快照】： 1問題提出隨著21世紀(jì)的到來,中部地區(qū)的崛起,中部各省也成為中國經(jīng)濟增長的主要因素,物流產(chǎn)業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,面對陳舊的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),怎么樣實現(xiàn)高效的,安全的,低成本的運輸方式,對中部的經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的實現(xiàn)意義。以安徽各個市縣區(qū)為例,來研究未來安徽省物流網(wǎng)絡(luò)的建

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本文編號：891145