本文關鍵詞：明挖隧道深基坑受力變形規(guī)律測試與數(shù)值分析

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【摘要】：隨著城市的建設和發(fā)展,地下空間工程、高層建筑物的興起,基坑工程尤其是深大基坑工程的建設也變的非常普遍,特別是大城市地鐵和城市公路隧道等的建設,掀起了深基坑工程建設的熱潮,然而在全國各地基坑工程建設和發(fā)展的十幾年間里,有關基坑工程事故的報道屢見不鮮�；訙y試作為基坑工程的一項重要內容,對確�；娱_挖的安全起著至關重要的作用。以福州市湖東東路道路工程明挖隧道基坑工程為依托,分析研究了以下主要內容:(1)根據(jù)依托工程對深基坑工程圍護結構位移、支撐軸力、基坑外地下水位、基坑周邊建筑和地表沉降等測試項目進行布點測試,并對測試數(shù)據(jù)收集、處理和分析,及時發(fā)現(xiàn)基坑施工過程中的異常情況,排除險情,確�；拥陌踩┕�,并根據(jù)測試結果,通過圖表法、擬合法、對比法等方法深入分析研究基坑在開挖過程中各測試項目的變化規(guī)律。(2)根據(jù)依托工程工況,利用MIDAS/GTS軟件進行分析計算,從計算結果中提取所需數(shù)據(jù),并將其與基坑實測結果進行對比分析,驗證軟件模擬的有效性。結果表明,模擬計算結果與實測結果雖存在差異,但所反映各項測試項目的變化規(guī)律一致,證明了模擬計算結果和實測結果的有效性。因此可利用軟件模擬計算的方法來對基坑支護結構的受力和變形進行預測,確�；庸こ痰陌踩�。
【關鍵詞】：深基坑 基坑測試 受力變形 數(shù)據(jù)分析 有限元模擬
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U452.11
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究的目的和意義8-9
• 1.2 基坑工程變形受力國內外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.3 基坑測試技術12-14
• 1.4 主要研究內容和方法14-15
• 第二章 隧道明挖基坑工程概況和測試方案15-32
• 2.1 工程概況15-18
• 2.1.1 工程簡介15-17
• 2.1.2 工程地質及水文地質條件17
• 2.1.3 基坑周邊環(huán)境情況17-18
• 2.1.4 基坑圍護結構及支撐方案18
• 2.2 測試方案18-31
• 2.2.1 測試的目的和意義18-20
• 2.2.2 測試項目及其原理20-22
• 2.2.3 測試點的布置22-31
• 2.2.4 測試的頻率和報警值31
• 2.3 小結31-32
• 第三章 隧道明挖基坑的現(xiàn)場測試分析32-56
• 3.1 測試數(shù)據(jù)分析32-54
• 3.1.1 冠梁測試數(shù)據(jù)分析32-34
• 3.1.2 圍護樁測試數(shù)據(jù)分析34-41
• 3.1.3 深層土體水平位移測試數(shù)據(jù)分析41-43
• 3.1.4 地表沉降測試數(shù)據(jù)分析43-46
• 3.1.5 支撐軸力測試數(shù)據(jù)分析46-49
• 3.1.6 周圍建筑測試數(shù)據(jù)分析49-51
• 3.1.7 水位測試數(shù)據(jù)分析51-53
• 3.1.8 鋼支撐施作時機的研究53-54
• 3.2 小結54-56
• 第四章 隧道明挖基坑有限元數(shù)值模擬分析56-70
• 4.1 有限元軟件MIDAS/GTS簡介56
• 4.2 深基坑開挖MIDAS/GTS模型的建立56-61
• 4.2.1 MIDAS/GTS有限元軟件的實現(xiàn)過程56
• 4.2.2 本構模型的選取56-57
• 4.2.3 計算參數(shù)的選擇以及網格的劃分57-61
• 4.2.4 計算工況的設定61
• 4.3 數(shù)值計算數(shù)據(jù)分析61-67
• 4.3.1 地應力分析61-62
• 4.3.2 圍護樁數(shù)值模擬受力分析62-63
• 4.3.3 基坑支撐軸力數(shù)值模擬分析63-64
• 4.3.4 地表沉降數(shù)值模擬分析64-66
• 4.3.5 圍護樁水平位移數(shù)值模擬分析66-67
• 4.4 模擬數(shù)據(jù)與測試數(shù)據(jù)對比分析67-69
• 4.4.1 圍護樁水平位移的對比分析67-68
• 4.4.2 地表沉降對比68-69
• 4.5 小結69-70
• 結論與建議70-74
• 參考文獻74-77
• 攻讀學位期間所發(fā)表的學術論文目錄77-78
• 致謝78

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：880743