本文關(guān)鍵詞：船舶排放控制區(qū)的監(jiān)管挑戰(zhàn)

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【摘要】：正在船東或者船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)沒(méi)有完全形成"守規(guī)"意識(shí)的初級(jí)階段,ECA監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管成為關(guān)鍵。隨著2016年1月1日我國(guó)《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》的正式實(shí)行,中國(guó)成為亞洲第一個(gè)在船舶排放控制區(qū)內(nèi)使用低硫油的國(guó)家。在這個(gè)過(guò)程中,船東正在積極適應(yīng)新政策帶來(lái)的變化,監(jiān)管部門(mén)也在不斷摸索監(jiān)管方式,準(zhǔn)確、高效地把好監(jiān)管關(guān)口。
【關(guān)鍵詞】： 監(jiān)管關(guān)口;海事局;海事部門(mén);實(shí)施方案;檢測(cè)設(shè)備;厄勒海峽大橋;監(jiān)管過(guò)程;蘇州港;第三方檢驗(yàn);深圳港;
【分類(lèi)號(hào)】：F552;X736.3
【正文快照】： 在船東或者船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)沒(méi)有完全形成“守規(guī)”意識(shí)的初級(jí)階段,ECA監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管成為關(guān)鍵。 隨著2016年1月1日我國(guó)《珠先實(shí)施船舶排放控制。在船東及不知道要使用低硫燃油;還有對(duì)換三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)逐步適應(yīng)船舶排放油操作不熟悉,在按照規(guī)定要求使津冀)水

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