本文關(guān)鍵詞：面向目的地的電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃研究

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車 目的地充電站 充電設(shè)施 停車生成率模型 排隊(duì)論

【摘要】：隨著人們對(duì)環(huán)境污染和資源危機(jī)的認(rèn)識(shí)逐漸加深,而電動(dòng)汽車具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì),因此電動(dòng)汽車迅速贏得了人們的關(guān)注,其推廣與普及已勢(shì)在必行。而影響電動(dòng)汽車應(yīng)用的一個(gè)重要的決定性因素——充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè),也已得到眾多人士的關(guān)注與研究。到目前為止,國(guó)內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)數(shù)量已越來越多,但是與日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車數(shù)量相比,仍需建設(shè)大量的充電設(shè)施;而且已建充電設(shè)施的位置和類型也不能夠很好的滿足電動(dòng)汽車靈活多變的充電需求,這種情況特別是在電動(dòng)汽車保有量已較多的城市更為明顯。因此,迅速建設(shè)一批能應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車靈活多變的充電需求、滿足顧客日常出行所需的充電設(shè)施已不容遲緩,此舉也將極大的推動(dòng)電動(dòng)汽車的推廣與普及。所以,本文基于這一背景來研究與人們?nèi)粘３鲂芯o密相關(guān)的目的地充電站的相關(guān)設(shè)施規(guī)劃問題。本文首先對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施、充電方式進(jìn)行歸納總結(jié),在此基礎(chǔ)上引出一種特殊的充電設(shè)施,即目的地充電站,通過分析其優(yōu)點(diǎn)和在國(guó)外的廣泛應(yīng)用,結(jié)合國(guó)內(nèi)充電站的配建實(shí)情,得出目的地充電站存在的價(jià)值。接著提出結(jié)合電動(dòng)汽車保有比例、停車泊位周轉(zhuǎn)率、平均泊位利用率等修正停車生成率模型,作為目的地充電站電動(dòng)汽車充電需求量的預(yù)測(cè)模型,在此基礎(chǔ)上求解排隊(duì)系統(tǒng)的到達(dá)率。提出在機(jī)動(dòng)車保有量、人均GDP、城市人口等資料的基礎(chǔ)上,利用Bass擴(kuò)散模型預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車保有比例的方法;通過對(duì)相關(guān)預(yù)測(cè)模型的分析,選擇回歸分析和趨勢(shì)外推等方法對(duì)目標(biāo)規(guī)劃年的機(jī)動(dòng)車保有量進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過對(duì)電動(dòng)汽車用戶出行行為分析,建立基于充電起始時(shí)SOC、停車時(shí)間、行駛里程等的概率密度函數(shù)之間的積分表達(dá)式,以求解目的地充電站快、慢充電設(shè)施的需求概率。然后對(duì)目的地充電站所構(gòu)成的排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析,針對(duì)快、慢充電設(shè)施類型差異較大的特點(diǎn),提出將同類型的充電設(shè)施并聯(lián)為一體的想法,并利用M/M/1與M/M/n的相關(guān)指標(biāo)值進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了將同類型設(shè)施并聯(lián)的可行性。接著,將并聯(lián)后的快、慢充電設(shè)施帶入窗口能力不等的多服務(wù)窗排隊(duì)系統(tǒng)中,并以計(jì)算得到的到達(dá)率和對(duì)快、慢充電設(shè)施的選擇概率作為基本參數(shù),計(jì)算出穩(wěn)態(tài)方程、相關(guān)指標(biāo)值,并建立使建設(shè)方和使用方的綜合服務(wù)費(fèi)用最小的目標(biāo)函數(shù)。最后通過算例分析和對(duì)比分析驗(yàn)證了本文所提出的方法具有一定的可行性和優(yōu)越性。
【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)汽車 目的地充電站 充電設(shè)施 停車生成率模型 排隊(duì)論
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-23
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義及目的10-12
• 1.2.1 研究意義10-12
• 1.2.2 研究目的12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.3.1 國(guó)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀13-14
• 1.4 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃研究現(xiàn)狀14-19
• 1.4.1 國(guó)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃研究現(xiàn)狀14-16
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃研究現(xiàn)狀16-18
• 1.4.3 相關(guān)研究評(píng)述18-19
• 1.5 研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線19-20
• 1.6 研究方法20-21
• 1.7 研究的創(chuàng)新點(diǎn)21-23
• 第二章 相關(guān)理論及研究方法簡(jiǎn)介23-37
• 2.1 電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施簡(jiǎn)介23-28
• 2.1.1 電動(dòng)汽車23-24
• 2.1.2 電動(dòng)汽車充電方式24-25
• 2.1.3 電動(dòng)汽車充電設(shè)施25-27
• 2.1.4 目的地充電站27-28
• 2.2 停車需求預(yù)測(cè)模型概述28-30
• 2.3 電動(dòng)汽車保有比例預(yù)測(cè)的相關(guān)方法概述30-32
• 2.4 排隊(duì)論預(yù)備知識(shí)32-35
• 2.4.1 排隊(duì)論的基本概念32-33
• 2.4.2 排隊(duì)論的基本組成33-34
• 2.4.3 排隊(duì)論的主要指標(biāo)34
• 2.4.4 排隊(duì)論中常見的函數(shù)分布34-35
• 2.5 本章小結(jié)35-37
• 第三章 目的地充電站電動(dòng)汽車充電需求模型的構(gòu)建37-47
• 3.1 目的地充電站電動(dòng)汽車充電需求模型37-39
• 3.1.1 停車生成率模型37-38
• 3.1.2 停車生成率模型修正因子的標(biāo)定38
• 3.1.3 基于停車生成率的電動(dòng)汽車充電需求模型38-39
• 3.2 電動(dòng)汽車保有比例的預(yù)測(cè)39-45
• 3.2.1 回歸分析的基本原理39-41
• 3.2.2 基于回歸分析的機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測(cè)41-42
• 3.2.3 Bass模型的基本原理42-43
• 3.2.4 Bass模型中相關(guān)參數(shù)的估計(jì)43-44
• 3.2.5 基于Bass模型的電動(dòng)汽車保有比例預(yù)測(cè)44-45
• 3.3 目的地充電站快、慢充電設(shè)施的需求概率45-46
• 3.4 本章小結(jié)46-47
• 第四章 目的地充電站內(nèi)部充電設(shè)施規(guī)劃模型47-57
• 4.1 兩個(gè)排隊(duì)系統(tǒng)的對(duì)比分析47-51
• 4.2 目的地充電站快、慢充電設(shè)施的排隊(duì)模型分析51-54
• 4.2.1 排隊(duì)系統(tǒng)分析51-52
• 4.2.2 排隊(duì)模型相關(guān)參數(shù)的標(biāo)定52-53
• 4.2.3 排隊(duì)模型建立53-54
• 4.3 目的地充電站快、慢充電設(shè)施的排隊(duì)系統(tǒng)優(yōu)化模型54-56
• 4.3.1 排隊(duì)論中的優(yōu)化問題54-55
• 4.3.2 優(yōu)化模型的建立55-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 第五章 算例分析57-70
• 5.1 算例概況57
• 5.2 目的地充電站充電需求預(yù)測(cè)57-66
• 5.2.1 目標(biāo)市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車保有量的預(yù)測(cè)57-60
• 5.2.2 電動(dòng)汽車保有比例的預(yù)測(cè)60-64
• 5.2.3 充電需求量的計(jì)算64
• 5.2.4 目的地充電站快、慢充電設(shè)施需求概率的計(jì)算64-66
• 5.3 目的地充電站充電設(shè)施規(guī)劃結(jié)果66-68
• 5.4 對(duì)比分析68-69
• 5.5 本章小結(jié)69-70
• 第六章 結(jié)論與展望70-72
• 6.1 本文結(jié)論70-71
• 6.2 未來展望71-72
• 致謝72-74
• 參考文獻(xiàn)74-79
• 在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果79

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：859194