本文關(guān)鍵詞：樞紐延誤對公鐵聯(lián)運競爭力的影響分析

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【摘要】：公鐵聯(lián)運是公路與鐵路運輸?shù)挠袡C結(jié)合,兼具二者的優(yōu)勢.公鐵聯(lián)運發(fā)展過程中也存在一些問題,比如樞紐延誤導(dǎo)致貨物在樞紐停留過長時間,降低了其競爭力.本文從戰(zhàn)略層面出發(fā),采用托運人關(guān)注的時間和費用因素構(gòu)造了貨物運輸廣義費用,并建立了公鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)上的運輸方案選擇模型,用于定量分析樞紐延誤對公鐵聯(lián)運競爭力的影響,為管理者提供決策支持.算例結(jié)果表明:附加值低的貨物隨著樞紐能力增大,采用公鐵聯(lián)運的貨物比重增加十分明顯,而附加值高的貨物采用公鐵聯(lián)運的比重并不會隨樞紐能力增加而大幅增加,另外,樞紐能力逐漸增加的過程中,首先吸引附加值較低的貨物,再吸引附加值較高的貨物.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 綜合交通運輸 競爭力 隨機用戶均衡 公鐵聯(lián)運 時間價值
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71390332) 國家基礎(chǔ)研究計劃項目(2012CB725406) 國家自然科學(xué)青年基金項目(71201008)~~
【分類號】：U115
【正文快照】： 0引言公鐵聯(lián)運在充分發(fā)揮鐵路長距離運輸優(yōu)勢的同時,兼具公路靈活多變、快速的特點,能夠為客戶提供門到門“一票式”服務(wù).加之,隨著道路擁擠越來越嚴重,環(huán)境問題日益突出,公鐵聯(lián)運受到許多國家的重視,相繼采取一系列措施發(fā)展公鐵聯(lián)運.公鐵聯(lián)運的樞紐是鐵路和公路兩種運輸方式

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本文編號：841522