本文關(guān)鍵詞：喀斯特地區(qū)高速公路填石路堤修筑技術(shù)研究

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【摘要】：隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),西部喀斯特地區(qū)的公路建設(shè)力度將不斷加大,為合理的利用資源并保護(hù)喀斯特地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,填石路堤是該地區(qū)高速公路修筑的一種必然選擇。國(guó)內(nèi)對(duì)填石路堤研究起步較晚,修筑技術(shù)尚未成熟,存在較多待解決的問題。論文以廣西河都高速公路為工程依托,通過對(duì)喀斯特地區(qū)填石路堤填石料技術(shù)要求、填石路堤施工工藝及質(zhì)量控制方法、填石路堤穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法等方面的研究,較全面的對(duì)填石路堤的修筑技術(shù)進(jìn)行了探討,主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)研究填石料工程特性和技術(shù)要求,提出填石料的級(jí)配范圍和合適的碾壓機(jī)械及方法,分析了影響填石路堤穩(wěn)定性的重要因素;(2)針對(duì)目前規(guī)范對(duì)填石路基質(zhì)量壓實(shí)控制缺乏定量規(guī)定,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和相關(guān)規(guī)定,提出喀斯特地區(qū)填石路基K30地基系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn);(3)以河都高速公路為依托工程,對(duì)試驗(yàn)路段分層沉降變化進(jìn)行觀測(cè)和分析,提出壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn);采用力學(xué)計(jì)算與有限元模擬分析相結(jié)合的方法對(duì)路堤穩(wěn)定性進(jìn)行研究,結(jié)合調(diào)研路段情況,提出滿足穩(wěn)定性時(shí)邊坡碼砌的厚度和施工要求;(4)通過對(duì)填石路堤沉降機(jī)理與分析方法的研究,得出河都高速公路部分路段填石路堤施工后沉降規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：喀斯特地區(qū) 高速公路 填石路基 修筑技術(shù) 施工工藝
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.12
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 喀斯特地區(qū)填石路堤修技術(shù)主要研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方案13-15
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容13
• 1.3.2 實(shí)施方案13-15
• 第二章 填石料的工程特性研究15-31
• 2.1 石料的分類15-17
• 2.2 填石料的尺寸特征17-22
• 2.2.1 填石料的顆粒特征17-20
• 2.2.2 巖石的尺度效應(yīng)20-21
• 2.2.3 填石料的級(jí)配要求21-22
• 2.3 填石料的可壓實(shí)特性22-24
• 2.3.1 含水量對(duì)石料壓實(shí)特性的影響22-23
• 2.3.2 填石料的工程特性對(duì)壓實(shí)機(jī)械的要求23-24
• 2.4 填石料顆粒的破碎性24-28
• 2.4.1 產(chǎn)生顆粒破碎的原因24
• 2.4.2 級(jí)配對(duì)破碎性的影響24-26
• 2.4.3 最大粒徑對(duì)破碎的影響26-27
• 2.4.4 填料破碎與壓實(shí)功的關(guān)系27-28
• 2.5 填石路基的物理力學(xué)性能28-29
• 2.5.1 壓實(shí)度的含義28
• 2.5.2 影響填石路基強(qiáng)度和變形的因素分析28-29
• 2.6 本章小節(jié)29-31
• 第三章 填石路堤施工工藝及質(zhì)量控制研究31-53
• 3.1 壓實(shí)的意義31
• 3.2 填石路基壓實(shí)控制方法研究31-39
• 3.2.1 現(xiàn)有的填石路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法概況31-33
• 3.2.2 采用沉降壓縮率評(píng)價(jià)壓實(shí)度方法研究33-36
• 3.2.3 K30平板荷載及沉降差法在河都路的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究36-39
• 3.3 填石路堤現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究39-52
• 3.3.1 石料的開挖39
• 3.3.2 石料攤鋪39-40
• 3.3.3 碾壓機(jī)械的選擇40-41
• 3.3.4 壓實(shí)層厚控制研究41-52
• 3.4 本章小結(jié)52-53
• 第四章 填石路堤穩(wěn)定性研究53-77
• 4.1 填石路堤施工過程沉降變形規(guī)律現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)53-60
• 4.1.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案53-54
• 4.1.2 實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果54-58
• 4.1.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析與研究58-59
• 4.1.4 現(xiàn)行路基壓實(shí)度分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)與研究59-60
• 4.2 填石路堤施工過程應(yīng)力變化研究60-64
• 4.2.1 試驗(yàn)方案60-61
• 4.2.2 測(cè)試結(jié)果61-63
• 4.2.3 結(jié)果的分析與研究63-64
• 4.3 填石路堤邊坡穩(wěn)定性研究64-72
• 4.3.1 填石路堤邊坡形式探討64-65
• 4.3.2 碼砌邊坡計(jì)算方法的研究65-67
• 4.3.3 填石路堤邊坡穩(wěn)定性影響因素研究67-69
• 4.3.4 高填石路堤施工的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)值模擬分析69-72
• 4.4 填石路基的沉降變形特性研究72-75
• 4.4.1 路基沉降分析方法72-74
• 4.4.2 填石路堤施工后沉降規(guī)律分析74-75
• 4.5 本章小結(jié)75-77
• 第五章 主要結(jié)論與建議77-79
• 5.1 主要結(jié)論77-78
• 5.2 不足及建議78-79
• 參考文獻(xiàn)79-83
• 致謝83

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本文編號(hào)：826362