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大跨徑連續(xù)梁橋主橋合攏段力學特性的研究

發(fā)布時間:2017-09-08 18:08

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【摘要】:大跨徑連續(xù)梁橋與連續(xù)剛構(gòu)橋梁普遍使用掛籃懸澆法施工,但仍存在很多需注意的施工細節(jié),其施工技術(shù)、包括施工管理的完善,對一座大橋的順利建成發(fā)揮著舉足輕重的作用。通過分析該連續(xù)梁橋施工方法,運用有限元軟件建立中跨合攏段的三維數(shù)值模型進行應(yīng)力變化規(guī)律的研究,同時把實時監(jiān)控數(shù)據(jù)與模型計算結(jié)果做對比,驗證了計算結(jié)果的正確性,為以后類似橋梁合攏段施工受力分析和監(jiān)控量測提供參考。
【作者單位】: 湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司;浙江省宏途交通建設(shè)有限公司;浙江交工路橋建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】連續(xù)梁橋 大跨徑 主橋合攏段 力學特性 施工監(jiān)控
【分類號】:U445.4
【正文快照】: 0引言對于大跨徑連續(xù)梁橋與連續(xù)剛構(gòu)橋梁,普遍使用掛籃懸澆法施工。一般掛籃懸臂澆筑施工行程中,預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋主橋合攏段施工工藝極其復雜、工序稠密,施工困難偏大,對施工技術(shù)與施工質(zhì)量的要求較高,這也成為了近年來國內(nèi)外學者重點研究的問題。目前,國內(nèi)外已有不少專

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9 楊旭東;高鐵連續(xù)梁橋離差系數(shù)組合值及抗震性能指標研究[D];北京交通大學;2016年

10 李鑫;結(jié)構(gòu)參數(shù)對高速鐵路連續(xù)梁橋地震易損性的影響研究[D];西南交通大學;2016年



本文編號:815514

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