本文關鍵詞：回填砂漿中盾構曲線穿越區(qū)間風井施工技術

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【摘要】：天津軌道交通L1東延至國家會展中心項目雙林站—李樓站盾構區(qū)間,通過運用"砂漿臨時回填盾構掘進范圍區(qū)間風井結構,盾構從回填砂漿中以曲線穿越"的施工方法,成功解決加固區(qū)長度僅6 m、盾構曲線穿越地下3層區(qū)間風井結構施工難題,降低施工風險。施工總結得出回填砂漿配合比、土壓平衡盾構機在砂漿中掘進參數(shù)設置等,可廣泛應用于類似盾構工程施工。
【作者單位】： 中鐵十八局集團第五工程有限公司;
【關鍵詞】： 軌道交通 盾構 區(qū)間風井 砂漿回填 掘進參數(shù)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 隨著長距離盾構區(qū)間的增多,盾構過區(qū)間風井隨之增加。一般情況下,盾構過區(qū)間風井采用先完成區(qū)間風井主體結構、鑿除洞門地下連續(xù)墻鋼筋混凝土結構、后盾構機過站,完成一次到達、平移、再始發(fā)的過程[1]。結合天津軌道交通L1東延1標工程實例,介紹盾構穿越區(qū)間風井施工技術,即在

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