本文關(guān)鍵詞：半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工組織工藝研究

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【摘要】：以內(nèi)蒙古省道203線雙層連續(xù)攤鋪試驗(yàn)段為依托,為建立合適的雙層連續(xù)攤鋪施工組織工藝,以平整度擾動(dòng)為考量對(duì)車輛軸載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究,計(jì)算了壓實(shí)設(shè)備對(duì)未養(yǎng)生下基層的壓實(shí)應(yīng)力,并以中國(guó)北方寒冷地區(qū)半剛性基層連續(xù)攤鋪段為對(duì)象,提出了基于平整度理論的車輛限重標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了提高壓路機(jī)使用效率的施工方案,制定了雙層連續(xù)攤鋪施工進(jìn)度控制標(biāo)準(zhǔn),提出了基于流水作業(yè)法的施工組織設(shè)計(jì)方案并在實(shí)際工程中成功予以實(shí)施。結(jié)果表明:雙層連續(xù)攤鋪施工工藝可以有效提高基層施工進(jìn)度,減少養(yǎng)生時(shí)間,但因?yàn)槭┕r(shí)施工車輛作用在強(qiáng)度尚未成型的水穩(wěn)基層上,因此應(yīng)對(duì)車輛軸載進(jìn)行控制,以保證施工質(zhì)量。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)報(bào);內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局;呼倫貝爾公路工程質(zhì)量監(jiān)督站;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 雙層連續(xù)攤鋪 施工組織 平整度擾動(dòng) 施工網(wǎng)絡(luò)圖
【基金】：內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(NJ-2016-16)
【分類號(hào)】：U416.2
【正文快照】： 0引言目前,中國(guó)高等級(jí)公路普遍采用半剛性結(jié)構(gòu)層,傳統(tǒng)施工方法采用分層不連續(xù)攤鋪工藝進(jìn)行攤鋪,這種施工方法會(huì)對(duì)半剛性基層產(chǎn)生較大的施工損傷,且施工期長(zhǎng),尤其在北方寒冷地區(qū)施工期短,年平均施工期不足4個(gè)月,這一弱勢(shì)對(duì)道路施工產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。近年來,雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)開始

【相似文獻(xiàn)】

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