本文關鍵詞：世界集裝箱海運網絡層次結構研究

  更多相關文章： 海運網絡 海運區(qū)域 層次結構 顯著流分析 優(yōu)勢流分析

【摘要】：將世界集裝箱班輪運輸劃分為18個海運區(qū)域,根據(jù)17家主要班輪公司593個港口的航線連接數(shù)據(jù)統(tǒng)計18個海運區(qū)域間的航線連接情況,構建以連接頻率為權重的加權世界集裝箱海運網絡.結合優(yōu)勢流分析和顯著流分析對海運網絡的層次結構進行研究,結果表明世界集裝箱海運網絡具有明顯的層次性,可分為四層.各層次區(qū)域之間存在海運聯(lián)系且不同層次的區(qū)域在網絡中具有不同的作用,第一層次海運區(qū)域處于核心地位,第二層次及第三層次的部分海運區(qū)域的中介性較強.在此基礎上,進一步探討東亞和西北歐兩個核心區(qū)域與其他區(qū)域的相對海運距離,分析海運區(qū)域間的內在聯(lián)系.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【關鍵詞】： 海運網絡 海運區(qū)域 層次結構 顯著流分析 優(yōu)勢流分析
【基金】：國家社會科學基金重大項目(13&ZD170) 國家自然科學基金(61174166) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(3132014314)~~
【分類號】：U695.22
【正文快照】： 1引言 枿著經濟全球化和國際貿易的發(fā)展,國家之間的聯(lián)系越來越緊密,作為國際物流主要運輸方式的海上運輸也取得了飛速發(fā)展.港口規(guī)模擴大,航線數(shù)量增加,海運系統(tǒng)結構越來越復雜.針對海運網絡的研究逐漸增 多,有學者對?網絡的拓撲特性1卜31進行研究,分析海運網絡的結構特征;有

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本文編號：792144