本文關(guān)鍵詞：青龍灣大橋海上拼裝式整體下放大型雙壁鋼吊箱施工技術(shù)

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【摘要】：跨海大橋的施工面臨多變的氣象環(huán)境、復(fù)雜的海底地質(zhì)與水文條件等眾多不利因素,迄今為止,沒有任何2座大橋采用完全相同的施工技術(shù)。青龍灣跨海大橋通過多方面比選,水中承臺(tái)施工采用雙壁鋼吊箱圍堰法施工,鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊預(yù)制,海上整體拼裝,減少了施工空間,保護(hù)了自然環(huán)境。
【作者單位】： 中建六局橋梁有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 跨海大橋 鋼吊箱 圍堰 分塊預(yù)制 整體拼裝
【基金】：中建股份科技研發(fā)課題(CSCEC-2014-Z-21)
【分類號(hào)】：U445.4
【正文快照】： 0 引言 青龍灣跨海大橋地處環(huán)境復(fù)雜,地質(zhì)條件多變,常年5~6級(jí)大風(fēng),特殊時(shí)期達(dá)8級(jí)以上,海浪高達(dá)2m,水流速度快,給施工帶來很大難度,深水鋼棧橋施工、超長(zhǎng)超大樁基、大體積承臺(tái)鋼吊箱施工、水中鋼板樁圍堰等都面臨施工挑戰(zhàn),為確保工程的順利實(shí)施,必須進(jìn)行科技攻關(guān)。 跨海橋梁

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本文編號(hào)：789265