本文關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)中的公交車(chē)輛調(diào)度方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中 國(guó) 公 路 學(xué) 報(bào) 第 卷 第 期 年 月 卜 欲 然 既 舒 叭 『 孫 文 編號(hào), 卜 黔 “ ‘ 智能交通系統(tǒng)中的公交車(chē)輛調(diào)度方法研究 杜 十 } 幼 卜 ” 張飛舟’,晏 磊’,范躍祖“,孫先仿“ ‘ 敘 訓(xùn) 北京大學(xué)遙感與地理信息系統(tǒng)研究所,北京影 北京航空航天大學(xué) 自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院北京 廠 臥 酥 職 摘 要針對(duì)公交車(chē)輛調(diào)度現(xiàn)狀及所處的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,利用透?jìng)魉惴ǖ闹悄?腸 } 砂 化特征,進(jìn)行了公交車(chē)輛智能調(diào)度方法的研究。采用 的一點(diǎn)和二點(diǎn)交叉方式,確定了三種規(guī)模 器 “ 獷 的不同調(diào)度方式。以北京 路車(chē)運(yùn)營(yíng)線路為實(shí)例,得到了簡(jiǎn)潔的 公交車(chē)輛調(diào)度結(jié)果。仿真結(jié) 黔 氏 果表明,該方法可有效地改善公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度優(yōu)化效果,提高公交車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率,為城市公交 卜 卜 獷 車(chē)輛智能化調(diào)度管理提供合理、有效的調(diào)度方法。 叭 關(guān)鍵詞交通工程套共交通遺傳算法智能交通系統(tǒng)智能調(diào)度 ‘ 卜 中圖分類(lèi)號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 卜 曰 卜 卜 臺(tái) 卜 卜卜 卜 卜 卜到 卜 乳 歇 卜 卜 獷 獷} 卜 卜 , 卜 卜 卜 卜 卜 卜 卜卜 犯影 } 彩 卜 獷 拭 』 一 、 戮 度經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)庫(kù),借助模型及智能優(yōu)化算法,在保證 鉚 引 言 卜 調(diào)度環(huán)節(jié)最優(yōu)化運(yùn)行的前提下,展開(kāi)推理及輔助決 , 城 市公共交通是城市生產(chǎn)和人民生活必不可少 策,以提高公交車(chē)輛整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,一〕 主 的社會(huì)公共設(shè)施。實(shí)踐證明,發(fā)展公共交通,首先必 卜 擴(kuò) 遺傳算法 ‘ 須提高交通設(shè)施的利用效率,提高交通的服務(wù)能力。 獷 爵 因此,研究公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度,需要尋求合適的智能 遺 傳算法 是由美國(guó) 大學(xué)的 一 獷 化調(diào)度手段,匯集調(diào)度專(zhuān)家及調(diào)度預(yù)案所形成的調(diào) 教授等人于年首先提出 漢 卜 認(rèn) 收稿日期月 。了 補(bǔ) 魷 基金項(xiàng)目國(guó)家高技術(shù)計(jì)劃資助項(xiàng)目 卜 作者簡(jiǎn)介

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