本文關鍵詞：電廠路面基層設計中最佳水泥用量研究

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【摘要】：粉煤灰作為燃煤電廠最主要的固體廢棄物,我國的年排放量高達上億噸。為了保護環(huán)境,減少粉煤灰的堆積量,在電廠道路的路面基層設計中引入廢棄物就地利用思路,在骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石路面基層混合料的基礎上,從電廠就近取用粉煤灰,和不同摻量的水泥組成五組混合料,并通過試驗對這五組路面基層材料的相關參數(shù)進行確定;由試驗結果分析得出,最佳水泥用量就是同時滿足強度與抗裂性要求的最低水泥用量;從力學性能、收縮性能、經(jīng)濟效益三個方面入手,對最佳水泥用量下架密實型水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石路面基層混合料的路用性能進行了檢驗。檢驗結果表明,最佳水泥用量路面基層混合料具備優(yōu)越的抗裂能力和良好的經(jīng)濟效益,能夠為電廠道路優(yōu)化設計、粉煤灰就地利用提供新的途徑。
【作者單位】： 山西旅游職業(yè)學院;山西大學土木工程系;
【關鍵詞】： 火電廠 骨料密實型 粉煤灰 路面基層 最佳水泥用量
【基金】：山西省科技計劃項目(2015021132) 山西大學橫向課題(01230115080037) 2016山西省大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目(NO.201610108017)
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 0引言在電廠路面基層設計中,基層主要起到在面層和路基間傳遞荷載的作用。路面基層的使用性能決定了其組成材料的特征,需滿足強度高、抗拉裂破壞能力強、技術經(jīng)濟性能良好、施工簡便等要求。目前,我國路面基層設計中應用最普遍的是水泥穩(wěn)定碎石材料,但是由于水泥穩(wěn)定碎石材料

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本文編號：766393