發(fā)布時(shí)間：2017-08-30 01:17

  本文關(guān)鍵詞：滬通長江大橋主航道橋節(jié)段拼裝技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 公路鐵路兩用橋 斜拉橋 主桁 整體節(jié)段 拼裝 方案比選 橋梁施工

【摘要】：滬通長江大橋主航道橋?yàn)橹骺? 092m的雙塔三索面斜拉橋,采用3片主桁、"N"形桁式。該橋采用整體節(jié)段架設(shè)方案,標(biāo)準(zhǔn)梁段的2個(gè)節(jié)間為1個(gè)整體全焊制造節(jié)段,單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段尺寸為28m×36.2m×18.15m,節(jié)段最大吊重約1 744t。針對該橋節(jié)段拼裝施工難點(diǎn),提出了先分塊拼裝再整體節(jié)段拼裝的方案,并對主桁片體式拼裝(方案1)和主桁散拼式拼裝(方案2)2種主桁拼裝方案進(jìn)行綜合比選,采用方案1施工。主桁片體式節(jié)段拼裝施工時(shí),節(jié)段劃分為桁片、鐵路橋面塊體、公路橋面塊體、橫聯(lián)片體4種塊體;設(shè)有2條拼裝線,配備多臺龍門吊及門座式起重機(jī);主桁在胎架上平位拼裝成桁片后,通過800t龍門吊翻轉(zhuǎn)90°后進(jìn)行節(jié)段拼裝,并通過臨時(shí)固定調(diào)整裝置控制拼裝精度。
【作者單位】： 江蘇中鐵山橋重工有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路鐵路兩用橋 斜拉橋 主桁 整體節(jié)段 拼裝 方案比選 橋梁施工
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃(2014G004-B)~~
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1概述滬通長江大橋?yàn)橥ㄐ?線鐵路、6車道高速公路的公鐵兩用大橋,其主航道橋?yàn)殡p塔三索面斜拉橋(圖1),跨徑布置為(140+462+1 092+462+140)m,全長2 296 m。主航道橋采用3片主桁結(jié)構(gòu),采用“N”形桁式。標(biāo)準(zhǔn)段主梁邊桁桁高16.0m,中桁桁高16.308m,桁寬2×17.5m,每個(gè)主桁節(jié)點(diǎn)均設(shè)橫

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