本文關(guān)鍵詞：電動汽車充換電站電氣系統(tǒng)設(shè)計

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【摘要】：汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的強勢產(chǎn)業(yè),為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步做出巨大貢獻的同時,也引發(fā)了能源緊缺和環(huán)境惡化等問題。相比較于傳統(tǒng)汽車,電動汽車的低碳環(huán)保特點,對人類社會未來可持續(xù)性發(fā)展將會產(chǎn)生深遠影響。因此推廣電動汽車及開展適用于電動汽車的配套充電設(shè)施與充電服務(wù)具有重要意義。國網(wǎng)迂寧省電力有限公司大力推動電動公交車的使用,在大連地區(qū)建設(shè)充換電站,形成合理的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。本文作者參與了大連友誼街充換電站的設(shè)計與建設(shè)工作,并友誼街充換電設(shè)計需求為基礎(chǔ),展開電動汽車充換電站電氣系統(tǒng)設(shè)計的課題研巧。本文根據(jù)友誼銜為電動公交車提供電為服務(wù)的特點,研究確立了"進站換電-分散充電"電池動力補充模式。電動公交車在電池快耗盡時進入充換電站進行電池更換,首先換下待換電池,然后交換電池架上已充好電的電池,電動車裝載換好的電池繼續(xù)下一輪行駛,而換下的電池將在充換電站內(nèi)由充電機為其充電,做好下一次更換準備。圍繞此模式,開展了充電方案和換電方案的具體設(shè)計工作。研究了充電機基本原理和換電系統(tǒng)狙成,并說明了換電流程。本文還研究了友誼街充換電站的供配電系統(tǒng)設(shè)計方案,依據(jù)全站用電容量需求,為高壓、低壓配電系統(tǒng)選擇了合適的電氣設(shè)備。在充換電站供電系統(tǒng)中引入光伏儲能系統(tǒng)設(shè)計方案,實現(xiàn)了能源多樣化。最后研巧設(shè)計了站級監(jiān)控系統(tǒng)方案,完成全站系統(tǒng)的充換電監(jiān)控功能。
【關(guān)鍵詞】：充換電站 電動汽車 充電機 蓄電池
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.8;TM910.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 課題研究背景與意義9
• 1.2 電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 電動汽車的分類9-10
• 1.2.2 電動汽車充換電技術(shù)10-11
• 1.3 電動汽車充換電站的發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.3.1 國外電動汽車充換電站的發(fā)展現(xiàn)狀11
• 1.3.2 國內(nèi)電動汽車充換電站的發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.4 課題研究內(nèi)容12-13
• 2 友誼街充換電站總體方案及供配電系統(tǒng)設(shè)計13-22
• 2.1 充換電站系統(tǒng)組成13-14
• 2.2 電動公交車特點14
• 2.3 充換電模式的確定14-15
• 2.4 電池類型的選擇15-16
• 2.5 供配電系統(tǒng)設(shè)計16-20
• 2.5.1 高壓配電系統(tǒng)設(shè)計16-17
• 2.5.2 低壓配電系統(tǒng)設(shè)計17-18
• 2.5.3 有源濾波裝置選擇18-19
• 2.5.4 主要電氣材料的選擇19-20
• 2.6 本章小結(jié)20-22
• 3 友誼街充換電站充換電系統(tǒng)設(shè)計22-45
• 3.1 充電系統(tǒng)方案22-36
• 3.1.1 充電機原理23-28
• 3.1.2 充電機模型仿真與實驗28-33
• 3.1.3 充電機技術(shù)要求33
• 3.1.4 充電機連接器設(shè)計33
• 3.1.5 充電參數(shù)計算33-36
• 3.2 換電系統(tǒng)方案36-44
• 3.2.1 高層電池架37
• 3.2.2 巷道堆垛機37-39
• 3.2.3 智能機械臂39-40
• 3.2.4 穿梭車40
• 3.2.5 換電系統(tǒng)實施方案40-41
• 3.2.6 電池入出庫流程41-44
• 3.3 本章小結(jié)44-45
• 4 友誼街充換電站光伏儲能供電系統(tǒng)45-53
• 4.1 光伏儲能系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)45-46
• 4.2 光伏系統(tǒng)46-49
• 4.2.1 光伏單元工作特性46-48
• 4.2.2 光伏系統(tǒng)方案48-49
• 4.3 儲能系統(tǒng)49-52
• 4.3.1 儲能電池的選擇49-50
• 4.3.2 儲能電池的容量配置50
• 4.3.3 儲能系統(tǒng)方案50-52
• 4.4 本章小結(jié)52-53
• 5 友誼街充換電站監(jiān)控系統(tǒng)53-62
• 5.1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)53-54
• 5.2 充換電及供電系統(tǒng)監(jiān)控功能54-59
• 5.2.1 實時數(shù)據(jù)采集與處理功能54-55
• 5.2.2 控制調(diào)節(jié)功能55-56
• 5.2.3 數(shù)據(jù)處理與存儲56-57
• 5.2.4 運行值班記錄57-58
• 5.2.5 人機操作與圖形編輯58
• 5.2.6 報警處理58
• 5.2.7 電池充電及換電信息管理58-59
• 5.3 電動汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)59-60
• 5.3.1 電動汽車運行監(jiān)控數(shù)據(jù)內(nèi)容59-60
• 5.3.2 電動汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)功能描述60
• 5.4 計量計費單元功能60-61
• 5.5 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻63-66
• 附錄A 友誼街充換電站供配電設(shè)計圖66-71
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況71-72
• 致謝72-73

【參考文獻】

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本文編號：743446