本文關(guān)鍵詞：滑坡區(qū)隧道自錨式加固結(jié)構(gòu)受力變形研究

  更多相關(guān)文章： 邊坡工程 加固結(jié)構(gòu) 抗滑支撐樁 錨索 傳遞矩陣法 數(shù)值模擬 物理模型試驗

【摘要】：滑坡區(qū)隧道自錨式加固結(jié)構(gòu)是針對位于深厚滑坡體中隧道病害治理問題而提出的一種新型治理措施。為研究整個加固結(jié)構(gòu)與滑坡土體相互作用下的受力變形規(guī)律,首先建立物理力學計算模型,采用傳遞矩陣法推導內(nèi)力及位移的傳遞矩陣計算式,借助MATLAB編程計算,得到加固結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移的分布特征,然后分別對加固結(jié)構(gòu)進行數(shù)值模擬計算和物理模型試驗,驗證理論計算方法及結(jié)果的正確性。研究結(jié)果表明:(1)抗滑支撐樁與錨索能很好地控制隧道的位移,改善隧道的受力狀態(tài);(2)設(shè)計中,應(yīng)盡量減小錨索與水平面的夾角,并增大滑坡邊界范圍內(nèi)錨索力的設(shè)計值;(3)數(shù)值模擬計算和模型試驗得到的隧道內(nèi)力和位移分布特征與理論計算結(jié)果相吻合,驗證了理論計算方法及結(jié)果的正確性。
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;中建地下空間有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 邊坡工程 加固結(jié)構(gòu) 抗滑支撐樁 錨索 傳遞矩陣法 數(shù)值模擬 物理模型試驗
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41272321) 高等學校博士學科點專項科研基金(20120184110023)~~
【分類號】：U451;U457.3
【正文快照】： 滑坡區(qū)隧道受力復雜,變形破壞比較嚴重,輕者襯砌變形、開裂、剝落、掉塊,重者隧道整體隨滑坡滑移甚至發(fā)生坍塌等,影響甚至中斷隧道的正常運行,造成巨大的經(jīng)濟損失。因此,一些學者開展了滑坡區(qū)隧道病害治理的相關(guān)研究[1-14]。目前針對該類隧道病害的治理措施總體分為3類:滑坡整

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本文編號：734908