本文關鍵詞：高墩鐵路橋梁減震技術進展研究

  更多相關文章： 高墩 鐵路橋梁 軌道約束 減震技術 被動耗能

【摘要】：研究目的:隨著我國西部艱險山區(qū)鐵路的修建,高墩大跨橋梁的興起,開展地震區(qū)高墩鐵路橋梁減震技術研究具有重要意義。本文旨在總結我國高墩鐵路橋梁的發(fā)展概況,綜述鐵路橋梁減震技術的原理及工程措施,展望高墩鐵路橋梁的發(fā)展趨勢,為鐵路橋梁的減震控制提供建議。研究結論:(1)高墩鐵路橋梁常為非規(guī)則橋梁,現(xiàn)行橋梁抗震設計規(guī)范不適用于這類結構,需開展新的規(guī)范研究;(2)軌道約束增加了相鄰橋跨間的縱向聯(lián)系,對相鄰墩高相差較大的鐵路橋梁,有利于整體抗震,但同時應開展地震后軌道變形對橋梁減隔震的影響研究;(3)附加減震耗能裝置比較適合高墩鐵路橋梁,應根據(jù)具體情況分析確定減震裝置的參數(shù)及其布置;(4)參考被動耗能技術已在高聳建筑物抗震中的成功應用,可開展被動耗能減震技術在高墩橋梁中的應用;(5)主動、半主動、混合控制技術的應用具有較大發(fā)展前景;(6)本研究結果可為高墩鐵路橋梁減震研究提供參考。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團有限責任公司;
【關鍵詞】： 高墩 鐵路橋梁 軌道約束 減震技術 被動耗能
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 研究結論:(1)高墩鐵路橋梁常為非規(guī)則橋梁,現(xiàn)行橋梁抗震設計規(guī)范不適用于這類結構,需開展新的規(guī)范研究;(2)軌道約束增加了相鄰橋跨間的縱向聯(lián)系,對相鄰墩高相差較大的鐵路橋梁,有利于整體抗震,但同時應開展地震后軌道變形對橋梁減隔震的影響研究;(3)附加減震耗能裝置比較適合

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本文編號：727893