本文關(guān)鍵詞：基于高速公路擁堵狀態(tài)的駕駛員特性研究

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【摘要】：近年來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)展迅猛,其速度快、成本小、效益高的特點(diǎn)為企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了可觀的利益和巨大的便捷。但是隨著交通量的不斷增多,高速公路安全問(wèn)題不斷出現(xiàn),其事故的發(fā)生往往伴隨著嚴(yán)重的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),駕駛員的狀態(tài)變化是高速公路交通事故的主要原因,其生理心理的變化對(duì)車輛行駛狀態(tài)具有重要的影響。交通運(yùn)行狀態(tài)是駕駛員狀態(tài)變化的主要誘發(fā)因素,交通擁堵狀態(tài)高速公路安全具有明顯的影響。本文將以高速公路擁堵狀態(tài)為研究背景,重點(diǎn)對(duì)駕駛員的視覺特性及生理特征進(jìn)行研究探討。首先對(duì)交通擁堵狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)分析,重點(diǎn)從交通構(gòu)成、擁堵時(shí)間、擁堵范圍等方面對(duì)擁堵狀態(tài)進(jìn)行全面分析,闡明交通擁堵狀態(tài)下駕駛員會(huì)產(chǎn)生的情緒特征及其影響危害。其次,以成灌高速公路為實(shí)驗(yàn)背景,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),分析駕駛員在高速公路擁堵狀態(tài)下的心理及生理數(shù)據(jù),得出在擁堵路段下駕駛員視覺及生理特征的基本特點(diǎn)。最后,深入分析眨眼頻率、疲勞度、心率增量及心率波動(dòng)率等指標(biāo)在擁堵狀態(tài)下的變化規(guī)律,得出不同擁堵時(shí)長(zhǎng)下以上指標(biāo)對(duì)駕駛意圖的影響規(guī)律,為研究如何減少駕駛員因危險(xiǎn)駕駛意圖產(chǎn)生的不安全駕駛行為提供理論基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 擁堵狀態(tài) 視覺特性 生理特征
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.25
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容15-18
• 第2章 高速公路交通擁堵狀態(tài)下安全影響指標(biāo)選取18-30
• 2.1 高速公路交通擁堵狀態(tài)分析18-23
• 2.1.1 高速公路18
• 2.1.2 高速公路不同交通流狀態(tài)分析18-21
• 2.1.3 高速公路擁堵的特征及危害21-23
• 2.2 駕駛員特征分析23-26
• 2.2.1 高速公路擁堵狀態(tài)下駕駛員生理、心理特性分析23-25
• 2.2.2 擁堵狀態(tài)下駕駛員視覺特性分析25-26
• 2.3 駕駛員視覺、生理特征參數(shù)選取26-29
• 2.3.1 視覺參數(shù)選取26-28
• 2.3.2 生理參數(shù)選取28-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第3章 數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建及數(shù)據(jù)預(yù)處理30-44
• 3.1 道路試驗(yàn)平臺(tái)介紹30-32
• 3.1.1 PC-80B導(dǎo)聯(lián)心電檢測(cè)儀30-31
• 3.1.2 iView X HED眼動(dòng)儀31-32
• 3.1.3 試驗(yàn)用車32
• 3.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及開展32-36
• 3.2.1 實(shí)驗(yàn)概述及目的32-33
• 3.2.2 實(shí)驗(yàn)時(shí)間段及路段選取33-34
• 3.2.3 實(shí)驗(yàn)對(duì)象選取34
• 3.2.4 實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)34
• 3.2.5 對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的因素分析34-35
• 3.2.6 實(shí)驗(yàn)實(shí)施步驟35-36
• 3.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)出及預(yù)處理36-40
• 3.3.1 數(shù)據(jù)導(dǎo)出及分析36-38
• 3.3.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理38-40
• 3.4 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相關(guān)性分析40-43
• 3.4.1 擁堵狀態(tài)下心率、疲勞度、眨眼頻率分析40-42
• 3.4.2 相關(guān)性分析結(jié)論42-43
• 3.5 本章小結(jié)43-44
• 第4章 高速公路擁堵狀態(tài)下駕駛員視覺特征分析44-51
• 4.1 眨眼數(shù)據(jù)分析44-47
• 4.1.1 正常駕駛狀態(tài)與擁堵狀態(tài)下駕駛員眨眼數(shù)據(jù)對(duì)比44-46
• 4.1.2 不同擁堵時(shí)長(zhǎng)對(duì)眨眼頻率變化的影響46-47
• 4.2 疲勞度分析47-50
• 4.2.1 擁堵狀態(tài)下駕駛員疲勞度變化分析47-48
• 4.2.2 不同擁堵時(shí)長(zhǎng)疲勞度對(duì)比分析48-50
• 4.3 交通擁堵狀態(tài)下駕駛員視覺特性分析結(jié)論50
• 4.4 本章小結(jié)50-51
• 第5章 高速公路擁堵狀態(tài)下駕駛員生理特征研究51-59
• 5.1 心率分析51-54
• 5.1.1 擁堵狀態(tài)下駕駛員心率變化規(guī)律分析51-54
• 5.1.2 不同擁堵時(shí)長(zhǎng)駕駛員心率變化對(duì)比分析54
• 5.2 心率波動(dòng)及增量分析54-57
• 5.2.1 心率波動(dòng)率55-56
• 5.2.2 心率增量56-57
• 5.3 交通擁堵狀態(tài)下駕駛員心率特征分析結(jié)論57-58
• 5.4 本章小結(jié)58-59
• 第6章 交通擁堵狀態(tài)下駕駛員事故致因分析59-65
• 6.1 駕駛行為分析59-61
• 6.1.1 駕駛行為分析59-60
• 6.1.2 駕駛意圖與行為關(guān)系分析60-61
• 6.2 基于駕駛行為的擁堵狀態(tài)下交通事故致因分析61-64
• 6.2.1 擁堵狀態(tài)下駕駛意圖與行為差錯(cuò)分析61-62
• 6.2.2 交通擁堵狀態(tài)下生理特性與行為差錯(cuò)分析62-63
• 6.2.3 交通擁堵狀態(tài)下心理特性與行為差錯(cuò)分析63-64
• 6.3 本章小結(jié)64-65
• 結(jié)論與展望65-68
• 結(jié)論65-67
• 展望67-68
• 致謝68-69
• 參考文獻(xiàn)69-70

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