本文關(guān)鍵詞：基于BIM的橋梁結(jié)構(gòu)加固與改造技術(shù)及有限元分析

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【摘要】：近年來(lái)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,信息技術(shù)已經(jīng)漸漸與機(jī)械制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多個(gè)行業(yè)相融合,并為這些行業(yè)帶來(lái)了更高的效率。然而,建筑行業(yè)的信息化程度仍處于較低的水平,特別是在橋梁加固的設(shè)計(jì)與施工領(lǐng)域。橋梁工程作為建筑行業(yè)中掌握著交通和運(yùn)輸?shù)暮诵幕A(chǔ)工程,應(yīng)該順應(yīng)信息化的潮流,將信息化技術(shù)中的BIM技術(shù)與行業(yè)相結(jié)合,提高橋梁項(xiàng)目效率。論文研究BIM在橋梁加固項(xiàng)目全流程的應(yīng)用,并將BIM技術(shù)和有限元分析相結(jié)合,對(duì)加固后的橋梁進(jìn)行穩(wěn)定性分析。論文主要進(jìn)行了如下工作:1、從建筑信息模型(BIM)的定義出發(fā),根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)歸納BIM的特征。同時(shí)結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目分析BIM技術(shù)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,運(yùn)用情況,并對(duì)BIM相關(guān)軟件進(jìn)行相應(yīng)的介紹。2、結(jié)合BIM的特征,研究BIM在橋梁工程加固項(xiàng)目中的全流程。通過(guò)BIM在橋梁加固設(shè)計(jì)中的:模型建立、數(shù)據(jù)庫(kù)建立、API開(kāi)發(fā)、穩(wěn)定性分析、檢測(cè)等階段中的應(yīng)用探索,提出了一個(gè)基于BIM的橋梁加固的運(yùn)用模式。同時(shí)進(jìn)一步對(duì)BIM技術(shù)進(jìn)行較為深入和全面的研究,并針對(duì)橋梁加固中的難點(diǎn)、欠缺點(diǎn)、需求點(diǎn)相結(jié)合加以分析論證。3、以廣州海珠橋加固項(xiàng)目為工程背景,研究BIM在該橋梁工程加固設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。并以該橋的BIM模型作為載體,運(yùn)用MCT命令流將模型與Midas/Civil對(duì)接,進(jìn)而對(duì)該橋在加固過(guò)程中的結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及動(dòng)力特性進(jìn)行了有限元分析,驗(yàn)證BIM技術(shù)與有限元分析相結(jié)合的可行性。最后,對(duì)BIM技術(shù)運(yùn)用的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)分析,論證了BIM技術(shù)在橋梁加固項(xiàng)目全流程中運(yùn)用的可行性。并對(duì)BIM技術(shù)在橋梁加固項(xiàng)目中推廣的難點(diǎn)進(jìn)行分析,希望能夠?yàn)楦魑粯蛄汗ぷ髡邘?lái)一些啟發(fā)。
【關(guān)鍵詞】：橋梁加固 BIM技術(shù) BIM全流程 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U445.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 研究背景與課題來(lái)源8-10
• 1.1.1 課題來(lái)源8-9
• 1.1.2 研究背景9
• 1.1.3 研究目的9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 橋梁加固國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 BIM技術(shù)在橋梁工程中應(yīng)用的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 BIM技術(shù)在有力學(xué)分析中的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 BIM技術(shù)基本理論16-25
• 2.1 BIM技術(shù)簡(jiǎn)介16
• 2.2 BIM技術(shù)特點(diǎn)分析16-22
• 2.2.1 高度參數(shù)化17-18
• 2.2.2 可視化18-19
• 2.2.3 協(xié)同性19-20
• 2.2.4 模擬性20-21
• 2.2.5 優(yōu)化性及可出圖性21-22
• 2.3 BIM技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展22-23
• 2.4 BIM技術(shù)相關(guān)軟件介紹23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 第3章 橋梁加固BIM全流程技術(shù)研究25-36
• 3.1 橋梁加固傳統(tǒng)流程及難點(diǎn)25-27
• 3.1.1 橋梁加固基本原則25
• 3.1.2 橋梁加固傳統(tǒng)流程25-27
• 3.2 海珠橋項(xiàng)目BIM技術(shù)流程27-32
• 3.2.1 參數(shù)化模型的建立27-28
• 3.2.2 信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立28-30
• 3.2.3 基于BIM的力學(xué)分析30
• 3.2.4 施工進(jìn)度管理30-31
• 3.2.5 運(yùn)營(yíng)期間管理31-32
• 3.3 BIM技術(shù)運(yùn)用與傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)比分析32-34
• 3.4 BIM技術(shù)運(yùn)用難點(diǎn)34
• 3.5 本章小結(jié)34-36
• 第4章 基于BIM的橋梁穩(wěn)定性有限元分析36-66
• 4.1 海珠橋項(xiàng)目施工原理及流程36-41
• 4.1.1 施工原理36-37
• 4.1.2 施工流程37-41
• 4.2 基于BIM的有限元分析原理及模型的建立41-47
• 4.2.1 基于BIM的有限元分析原理41-43
• 4.2.2 BIM模型的建立與對(duì)接43-47
• 4.3 邊跨力學(xué)性能有限元分析47-53
• 4.3.1 邊跨施工工況分析47-48
• 4.3.2 邊跨強(qiáng)度有限元分析48-52
• 4.3.3 邊跨穩(wěn)定性及動(dòng)力特性分析52-53
• 4.4 貝雷梁力學(xué)性能有限元分析53-64
• 4.4.1 中跨施工工況分析53-55
• 4.4.2 貝雷梁及滑梁受力特性仿真分析55-61
• 4.4.3 貝雷梁穩(wěn)定性及動(dòng)力特性分析61-64
• 4.5 基于BIM的有限元分析研究意義及成果64-65
• 4.6 本章小結(jié)65-66
• 第5章 成果與展望66-68
• 5.1 研究成果與結(jié)論66-67
• 5.2 BIM技術(shù)在橋梁工程中運(yùn)用展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 致謝71

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：692588