本文關鍵詞：爆炸沖擊載荷下鋼纖維混凝土T梁橋試驗研究

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【摘要】：進行了爆炸載荷作用下鋼纖維混凝土T梁橋和普通混凝土T梁橋兩種模型的對比實驗,分別測量了兩種模型的動態(tài)應變、加速度及爆炸前后混凝土的聲波速度,考察了裂縫的產(chǎn)生、發(fā)展過程及分布情況。結果顯示,橋梁肋板斷裂破壞是橋梁整體失穩(wěn)破壞的主因。與普通混凝土T梁橋比較,橋面均勻添加60 kg/m3鋼纖維的T梁橋肋板縱橫向變形均減小,波速增加,結構抵抗爆炸破壞能力明顯增加,結構更加穩(wěn)定;鋼纖維混凝土T梁橋的破壞為肋板開裂,裂縫較窄且唯一,橋面無明顯裂隙及破碎現(xiàn)象;鋼纖維混凝土T橋梁仍具有維持整體穩(wěn)定的能力,為橋梁搶修及人員搶救等提供了可能,大大提高了橋梁的安全性。
【作者單位】： 武漢科技大學理學院;中鐵港航-武科大爆破技術研究中心;武漢科技大學城建學院;
【關鍵詞】： 鋼纖維 混凝土T梁橋 動態(tài)應變 安全性
【基金】：2014年湖北省自然科學基金項目(CFB823) 湖北省教育廳科學研究計劃重點項目(D20151105)
【分類號】：U446.1
【正文快照】： 3中鐵港航-武科大爆破技術研究中心,武漢430065)橋梁是地面交通的紐帶,其安全至關重要,但近年來國內外發(fā)生多起橋梁爆炸事故,如2007年美國加州至奧克蘭的高速公路大橋因油罐車爆炸導致坍塌,2013年連霍高速公路大橋因運送煙花貨車爆炸也導致坍塌,均造成了嚴重的后果,橋梁受恐怖

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本文編號：692009