本文關(guān)鍵詞：地震下高墩剛構(gòu)橋橋臺(tái)-背土相互作用分析方法對(duì)比

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【摘要】：針對(duì)重力式U型橋臺(tái)-背土相互作用,結(jié)合現(xiàn)行抗震規(guī)范,提出了4種分析模型及其力學(xué)本構(gòu)關(guān)系和計(jì)算式。采用非線性時(shí)程法對(duì)比研究了某在建高墩雙薄壁連續(xù)剛構(gòu)橋的橋臺(tái)-背土相互作用效應(yīng)。結(jié)果表明:只有彈簧模型可以求得與精細(xì)模型基本一致的高階彈性模態(tài);在縱橋向,滾軸模型和支座模型的結(jié)果都比精細(xì)模型小,彈簧模型相對(duì)精細(xì)模型的計(jì)算誤差最小,關(guān)鍵內(nèi)力誤差不超過(guò)20%;在橫橋向,支座模型的內(nèi)力最接近精細(xì)模型,而彈簧模型和滾軸模型的結(jié)果都偏保守;橋臺(tái)剛度對(duì)關(guān)鍵地震內(nèi)力的影響幅度低于10%,而橋臺(tái)有效參與質(zhì)量的影響幅度也低于15%。綜合考慮分析精度和計(jì)算成本,彈簧模型在抗震設(shè)計(jì)中更值得推薦。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 橋臺(tái)-背土相互作用 連續(xù)剛構(gòu)橋 地震響應(yīng) 橋臺(tái)參與質(zhì)量
【分類號(hào)】：U442.5
【正文快照】： 在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念中,橋臺(tái)被當(dāng)作獨(dú)立的擋土結(jié)構(gòu),按照主動(dòng)和被動(dòng)土壓力理論進(jìn)行分析,比如《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》[1](下文簡(jiǎn)稱細(xì)則)就給出了地震土壓力的簡(jiǎn)化計(jì)算公式。但近幾次地震表明,這種設(shè)計(jì)方法不足以保證橋臺(tái)的抗震安全。試驗(yàn)研究和理論分析也表明橋臺(tái)背土相互作用對(duì)橋

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2 曉旦;復(fù)雜性令市場(chǎng)蹣跚而行[N];中國(guó)證券報(bào);2011年

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本文編號(hào)：680830