發(fā)布時間：2017-08-16 00:12

  本文關(guān)鍵詞：電動汽車充儲放電站可逆充電機控制策略

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【摘要】：為充分發(fā)揮電動汽車充儲放電站與電網(wǎng)的能量雙向流動特性,對站內(nèi)可逆充電機進行建模,并提出相應(yīng)的控制策略研究�？赡娉潆姍C由PWM整流器和雙向DC/DC變換器構(gòu)成,其中可逆PWM整流器采用前饋解耦的電壓電流雙閉環(huán)控制;為延長電池壽命,雙向DC/DC變換器充電采用先電流再電壓閉環(huán)的二階段控制,而放電則采用電流閉環(huán)控制策略。通過可逆充電機建模以及充、放電過程的仿真表明,提出的控制策略能實現(xiàn)低諧波的能量雙向流動,且具有抗負載波動的魯棒性以及較高的電池充放電速度。
【作者單位】： 國網(wǎng)重慶市電力公司;國網(wǎng)重慶市電力公司電力科學(xué)研究院;重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 充儲放電站 可逆充電機 DC/DC變換器 控制策略
【基金】：2014年度重慶市博士后研究人員科研項目特別資助(Xm2014012) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計劃項目(cstc2014jcyjA90016)
【分類號】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 3.重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點實驗室,重慶400044)0引言電動汽車充儲放一體化電站可利用動力電池組在晚間低谷時段充電,白天高峰時段先電網(wǎng)并網(wǎng)送電,具有動力電池能量注入、向電網(wǎng)回饋能量、接受電網(wǎng)調(diào)度、經(jīng)濟運行等功能,能有效提高電池壽命和商業(yè)價值,可，

本文編號：680551