本文關(guān)鍵詞：不同抗力水平公路橋梁限載分析模型

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【摘要】：針對(duì)鋼筋混凝土中、小跨徑簡(jiǎn)支梁橋,提出一種適用于不同設(shè)計(jì)荷載等級(jí)或抗力衰減橋梁的限載取值簡(jiǎn)化分析方法。首先,通過(guò)引入抗力修正系數(shù),構(gòu)造鋼筋混凝土梁受彎破壞極限狀態(tài)函數(shù)。進(jìn)而,以規(guī)范建議的鋼筋混凝土受彎抗力、恒載效應(yīng)概率密度函數(shù)為依據(jù),提出考慮抗力修正系數(shù)的橋梁限載簡(jiǎn)化分析模型。在此基礎(chǔ)上,以04規(guī)范橋梁的設(shè)計(jì)抗力水平為基準(zhǔn),以設(shè)計(jì)采用的活恒載比值為基本參數(shù),計(jì)算與不同抗力修正系數(shù)對(duì)應(yīng)的橋梁限載系數(shù)。最后,以13m鋼筋混凝土空心板梁為例驗(yàn)證限載分析模型,通過(guò)分析限載系數(shù)和典型車(chē)輛限載取值,給出了限載取值的修正方法。結(jié)果表明,按所提限載分析模型推算的限載值均有一定的安全儲(chǔ)備,可用于不同抗力水平橋梁的限載分析。
【作者單位】： 山東科技大學(xué)山東省土木工程防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 公路橋梁 橋梁限載 受彎承載力 橋梁安全 可靠性分析
【基金】：山東省交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2010Y01-2) 舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)開(kāi)放課題(Jqkf2011-14)
【分類(lèi)號(hào)】：U441.2
【正文快照】： 引言根據(jù)交通運(yùn)輸部公路橋梁統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2013年底,我國(guó)公路橋梁總數(shù)高達(dá)732,202座。在這些橋梁中,因設(shè)計(jì)荷載等級(jí)較低或抗力退化等因素的影響,有相當(dāng)一部分橋梁的承載能力遠(yuǎn)低于現(xiàn)行規(guī)范的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn),給公路運(yùn)輸造成重大安全隱患[1-2]。如何確定此類(lèi)橋梁的限載取值問(wèn)題,已

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 王松根;李松輝;;公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)的可靠性分析方法[J];工程力學(xué);2010年10期

2 李松輝;;公路橋梁限載取值的可靠性分析模型研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2013年09期

3 王蓮香;張鵬勇;;基于結(jié)構(gòu)可靠性理論的公路橋梁限載研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2014年05期

4 李松輝;;基于車(chē)輛荷載效應(yīng)截尾分布的橋梁限載分析方法[J];工程力學(xué);2014年02期

5 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 韓冰;灌云鄉(xiāng)村公路橋梁限載[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

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本文編號(hào)：632103