本文關鍵詞：港珠澳大橋正交異性鋼橋面板縱肋現(xiàn)場接頭疲勞特性

  更多相關文章： 橋梁工程 正交異性鋼橋面板 結(jié)構(gòu)應力法 縱肋現(xiàn)場接頭 疲勞試驗 疲勞性能評估

【摘要】：為研究正交異性鋼橋面板鋼箱梁結(jié)構(gòu)縱肋現(xiàn)場接頭的疲勞性能,以港珠澳大橋中2類典型閉口截面U形縱肋的現(xiàn)場接頭(焊接與栓接)作為研究對象,對其疲勞特性進行了試驗和理論研究。依據(jù)實橋結(jié)構(gòu)尺寸設計了2組4個足尺試件模型,并對現(xiàn)場焊接與栓接2種常用接頭形式在設計壽命服役期內(nèi)的疲勞性能進行了試驗驗證,在此基礎上,對既有正交異性鋼橋面板疲勞損傷案例中占比例較高的焊接接頭疲勞損傷特性進行了相關疲勞試驗與疲勞性能評估;通過在焊縫兩側(cè)對稱布置2排電阻應變計獲得不同疲勞加載次數(shù)下各測點的主拉應力實測值,揭示了焊接接頭局部區(qū)域主拉應力隨疲勞加載次數(shù)的變化規(guī)律,并結(jié)合超聲波與磁粉探傷判斷焊縫位置裂紋的萌生狀況;分別建立實體與板殼有限元模型,計算出用于焊接接頭疲勞評估的等效結(jié)構(gòu)應力幅,探討了結(jié)構(gòu)應力法應用于該類細節(jié)疲勞評估的可行性和合理性。研究結(jié)果表明:2類縱肋現(xiàn)場接頭中各關鍵測點的主拉應力在疲勞驗證試驗階段基本保持不變,其疲勞性能均滿足設計要求且具有一定的安全儲備;隨疲勞加載次數(shù)的增加,疲勞裂紋萌生初期的累積損傷會引起附近局部區(qū)域結(jié)構(gòu)剛度下降,導致該區(qū)域內(nèi)的主拉應力值出現(xiàn)不同幅度的增大;結(jié)構(gòu)應力法適用于正交異性鋼橋面板縱肋現(xiàn)場焊接接頭部位的疲勞性能評估,且評估結(jié)果穩(wěn)定、離散性較小。
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 橋梁工程 正交異性鋼橋面板 結(jié)構(gòu)應力法 縱肋現(xiàn)場接頭 疲勞試驗 疲勞性能評估
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B03) 國家自然科學基金項目(50908192,51178394,51578455) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2682014CX078)
【分類號】：U441.4
【正文快照】： 0引言作為連續(xù)鋼箱梁橋面板的首選結(jié)構(gòu)形式,正交異性鋼橋面板因其具有良好的力學特性以及自重輕、適用范圍廣、整體性和經(jīng)濟性好等突出優(yōu)點,廣泛應用于現(xiàn)代大中跨度鋼箱梁/鋼桁梁斜拉橋、懸索橋等纜索支承體系橋梁和系桿拱橋、梁橋等多種類型的橋梁結(jié)構(gòu)中[1-2];但由于其構(gòu)造細

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 劉旭鍇;張?zhí)?;縱肋截面形式對正交異性鋼橋面板性能的影響[J];山西建筑;2014年09期

2 童樂為,沈祖炎;開口縱肋的正交異性鋼橋面板疲勞試驗研究[J];中國公路學報;1997年03期

3 顏飛;劉林;;正交異性鋼橋面板不同閉口縱肋疲勞壽命分析[J];中國市政工程;2009年02期

4 陳華婷;遲嘯起;黃艷;;正交異性板縱肋-蓋板連接的疲勞應力對比分析[J];橋梁建設;2012年06期

5 高立強;施洲;韓冰;;設置縱肋小隔板對正交異性鋼橋面板疲勞性能的影響研究[J];鐵道標準設計;2013年03期

6 王秀偉;唐亮;;鋼橋面板頂板-縱肋連接接頭的疲勞性能[J];公路交通科技;2013年06期

7 宋永生;丁幼亮;王高新;李愛群;;正交異性鋼橋面板疲勞性能的局部構(gòu)造效應[J];東南大學學報(自然科學版);2013年02期

8 吳臻旺;鄭凱鋒;稅彥斌;張昊;;鋼箱梁正交異性橋面板球扁鋼縱肋球頭朝向和橫隔板空孔的優(yōu)化[J];公路交通科技;2011年09期

9 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;等邊三角形鋼筋混凝土型材[N];中華建筑報;2001年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郭偉峰;新型大縱肋正交異性鋼板—混凝土組合橋面板優(yōu)化設計及適用性研究[D];西南交通大學;2016年

2 遲嘯起;正交異性橋面板縱肋—蓋板接頭疲勞性能研究[D];北京工業(yè)大學;2012年

，

本文編號：622622