本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的切割拖拉移除技術(shù)研究

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【摘要】：跨越既有公路的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁拆除,存在周邊環(huán)境的制約因素較大,常規(guī)的工法不能實(shí)現(xiàn)的困難。通過技術(shù)研究比較,采用試驗(yàn)與工程實(shí)例相結(jié)合的辦法,研究繩鋸切割結(jié)合千斤頂拖拉法拆除,使得拆除工程對(duì)環(huán)境的影響降至最小,也不影響橋下省道的交通通行,取得了預(yù)期的成效。
【作者單位】： 中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁 切割 拖拉移除 技術(shù)研究
【基金】：中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司科技研究開發(fā)項(xiàng)目(科研[201307]號(hào))
【分類號(hào)】：U445.6
【正文快照】： 1工程概況某地一座196 m公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,采用1聯(lián)6跨等距布置,上跨公路省道。箱梁結(jié)構(gòu)采用單箱雙室構(gòu)造,箱梁橫向?qū)挾鹊装鍏^(qū)7.5 m,頂板區(qū)12.5 m,腹板厚度為0.22 m。由于城市建設(shè)規(guī)劃變更,需要拆除。該橋梁地處公路交通繁忙地段,要求對(duì)周邊環(huán)境和交通不能造成大的影響

【相似文獻(xiàn)】

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