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基于不同數(shù)據(jù)處理方法的擊實(shí)特性求解及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2017-08-02 14:22

  本文關(guān)鍵詞:基于不同數(shù)據(jù)處理方法的擊實(shí)特性求解及應(yīng)用


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【摘要】:結(jié)合土工擊實(shí)試驗(yàn)相關(guān)規(guī)程,以江蘇某省道改擴(kuò)建工程路基土隨機(jī)取樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依托,對(duì)兩種擊實(shí)最佳指標(biāo)求解方法進(jìn)行對(duì)比分析,應(yīng)用二次曲線擬合法對(duì)不同灰劑量、不同制備方法和不同擊實(shí)方式混合料擊實(shí)指標(biāo)進(jìn)行求解。結(jié)果表明:路基土的最佳擊實(shí)指標(biāo)求解宜采用三點(diǎn)二次插值法或二次曲線擬合法,曲線擬合次數(shù)不宜過高,否則容易導(dǎo)致最大干密度虛假偏大,壓實(shí)度偏小,影響道路壓實(shí)效果;改變土樣的石灰劑量,由0增大至8%,最優(yōu)含水率呈二次曲線遞減,最大干密度呈三次曲線遞增;擊實(shí)土重復(fù)利用所測最大干密度比原狀土大,最優(yōu)含水率比原狀土小;與輕型擊實(shí)相比,重型擊實(shí)的最大干密度要大得多,而最佳含水率要小得多。
【作者單位】: 西安工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】擊實(shí)曲線 擬合 最大干密度 數(shù)據(jù)插值 最優(yōu)含水率
【分類號(hào)】:U416.1
【正文快照】: 壓實(shí)度是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的直接因素之一,在外力作用下,路基壓實(shí)土干密度增加從而改變其壓實(shí)度[1],工程中通常以室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)曲線來確定土的最大干密度,以之作為衡量壓實(shí)性的重要指標(biāo)。目前關(guān)于土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)理論和計(jì)算方法已相對(duì)成熟,主要包括數(shù)解法(數(shù)據(jù)差值)和

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 姜蓉,折學(xué)森;擊實(shí)功與齡期對(duì)重塑黃土力學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)研究[J];東北公路;2003年03期

2 劉肇生;“經(jīng)濟(jì)擊實(shí)功”的實(shí)驗(yàn)確定及應(yīng)用[J];力學(xué)與實(shí)踐;1995年02期

3 喻曉今;對(duì)“經(jīng)濟(jì)擊實(shí)功”的剖析[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);1996年04期

4 張衛(wèi)芳;楊俊;李浩;陳英愷;楊哲;暢澤文;;不同改性材料改良硫酸鹽漬土的擊實(shí)特性試驗(yàn)研究[J];施工技術(shù);2013年S2期

5 周志軍;楊榮尚;;擊實(shí)黃土的工程性質(zhì)試驗(yàn)研究[J];寧夏大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年03期

6 劉榮;;高速公路土工標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)淺析[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2010年01期

7 桂躍;常文清;張慶;;淤泥材料化土松散團(tuán)聚體擊實(shí)后基本性質(zhì)[J];武漢工程大學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期

8 張燕明;曹帆;;馬歇爾擊實(shí)功與現(xiàn)場壓實(shí)功的相關(guān)性研究[J];河南科技;2013年06期

9 丁立,王旭;幾種典型土質(zhì)及混合土料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較[J];甘肅科技;2004年10期

10 徐劍;擊實(shí)功與延遲擊實(shí)對(duì)石灰處治土的影響[J];國外公路;1999年04期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳家貞;毛長海;徐淑芬;;天津市道路采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可行性調(diào)研報(bào)告[A];天津市市政(公路)工程研究院院慶五十五周年論文選集(1950~2005)上冊[C];2005年

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本文編號(hào):609719

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