本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋青州航道橋“中國結(jié)”形鋼剪刀撐設(shè)計與施工

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【摘要】：港珠澳大橋青州航道橋為雙塔斜拉橋,橋塔采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)橋梁建筑景觀研究,塔柱上聯(lián)結(jié)系采用"中國結(jié)"造型剪刀撐(簡稱"結(jié)形撐"),并采用鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)形撐構(gòu)造異形、尺度龐大,設(shè)計、制造與安裝難度大且技術(shù)含量高。結(jié)形撐采用變高度帶倒角的箱形斷面,與混凝土塔柱連接采用"承壓-傳剪"的復(fù)合傳力模式及連接箱構(gòu)造;內(nèi)、外表面采用油漆涂裝體系,設(shè)置了全方位可達的維修養(yǎng)護通道和設(shè)施;結(jié)構(gòu)計算分析表明結(jié)形撐受力安全;采用分節(jié)段制造與安裝,制造過程采用了特殊措施以保證其整體形狀,安裝分預(yù)埋節(jié)段和撐體節(jié)段分別進行。
【作者單位】： 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;中交二公局第一工程有限公司;中鐵山橋集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 跨海橋梁 斜拉橋 塔柱上聯(lián)結(jié)系 中國結(jié) 剪刀撐 設(shè)計 制造 安裝
【分類號】：U442.5
【正文快照】： 1概述港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,連接香港、廣東珠海、澳門,是我國具有國家戰(zhàn)略意義的世界級跨海通道。其青州航道橋采用雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋[1],橋塔總體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)橋梁建筑景觀研究,橋塔塔柱上聯(lián)結(jié)系創(chuàng)造性地采用“中國結(jié)”造型剪刀撐(簡稱“

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1 張光華;;武漢陽邏長江公路大橋北主塔鋼剪刀撐安裝方案[J];橋梁建設(shè);2007年S1期

2 趙殿濤;;現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2014年10期

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本文編號：608874