本文關(guān)鍵詞：橡膠瀝青施工階段的雙重反應(yīng)特性研究綜述

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【摘要】：綜合國(guó)內(nèi)外最新研究成果對(duì)橡膠瀝青及其混合料施工階段(生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓)的雙重反應(yīng)展開(kāi)了全面的分析,從老化反應(yīng)以及交互反應(yīng)兩個(gè)主要方面分析了橡膠瀝青施工階段的雙重反應(yīng)機(jī)理,時(shí)間、溫度、摻量等因素對(duì)橡膠瀝青施工階段雙重反應(yīng)的影響,簡(jiǎn)述了不同溫拌技術(shù)對(duì)橡膠瀝青結(jié)合料以及混合料施工階段的改善效果,結(jié)果表明:時(shí)間、溫度對(duì)橡膠瀝青施工階段雙重反應(yīng)的影響遠(yuǎn)大于摻量的影響,貯存時(shí)間應(yīng)盡量縮短,最佳貯存溫度應(yīng)控制在140℃~150℃,而膠粉摻量不宜超過(guò)20%;3種溫拌技術(shù)都可以顯著降低混合料施工溫度,Evotherm的降溫效果最好,可達(dá)20℃~30℃,在摻量12%時(shí)對(duì)橡膠瀝青混合料抗老化性能有一定改善,但效果不明顯;Sasobit對(duì)混合料動(dòng)穩(wěn)定度提升最大,但對(duì)低溫性能有一定影響,對(duì)高溫性能影響不大;TOR可以改善膠粉顆粒與瀝青相容性,提高橡膠瀝青貯存穩(wěn)定性,并且能夠顯著改善橡膠瀝青高溫黏度,提高高溫以及低溫性能。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;代爾夫特理工大學(xué)土木工程與巖土科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橡膠瀝青 施工階段 老化反應(yīng) 交互反應(yīng) 溫拌技術(shù)
【基金】：英國(guó)皇家學(xué)會(huì)牛頓基金;項(xiàng)目編號(hào)IE150750 國(guó)家自然科學(xué)基金;項(xiàng)目編號(hào)5151101364 2015年陜西省博士后科研項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào)51308572 交通土建工程材料國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金;項(xiàng)目編號(hào)LHSYS-2014-010
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 相比常規(guī)瀝青結(jié)合料,橡膠瀝青的抗老化性能具有突出的優(yōu)勢(shì)。膠粉顆粒在熱瀝青中吸附與膠粉結(jié)構(gòu)相似的輕組分(主要是油分、蠟),經(jīng)過(guò)滲透、擴(kuò)散進(jìn)入橡膠網(wǎng)絡(luò),使橡膠發(fā)生溶脹,從而有效地降低瀝青中的游離蠟含量。同時(shí),在溶脹過(guò)程中膠粉顆粒部分氧化解聚,膠粉中的抗老化劑、炭黑、

【相似文獻(xiàn)】

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7 韓友光;宜賓:川云中路5次“變臉”[N];農(nóng)民日?qǐng)?bào);2010年

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9 記者 涂露芳;橡膠瀝青一“上道” 京石二通道噪音立馬降[N];北京日?qǐng)?bào);2013年

10 記者 鄭宗杰;八達(dá)嶺高速公路規(guī)�；瘧�(yīng)用橡膠瀝青[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

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本文編號(hào)：608348