本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)代有軌電車(chē)新區(qū)發(fā)展適用性研究

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【摘要】：分析國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀,說(shuō)明城市新區(qū)發(fā)展有軌電車(chē)的意愿更高、實(shí)施力度更大。據(jù)此分析新區(qū)形成的根本及其發(fā)展多階段性特點(diǎn)、空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、目標(biāo)特點(diǎn),總結(jié)新區(qū)發(fā)展需求,從現(xiàn)代有軌電車(chē)的系統(tǒng)延展性、路面軌道交通系統(tǒng)、投資建設(shè)、環(huán)保特性等技術(shù)點(diǎn)落腳,比較有軌電車(chē)技術(shù)特點(diǎn)與新區(qū)特征需求兩者間的契合性,總結(jié)現(xiàn)代有軌電車(chē)在新區(qū)發(fā)展的適用性,同時(shí)對(duì)新區(qū)有軌電車(chē)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、線路選線、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及融資建設(shè)等方面提出建議。
【作者單位】： 中國(guó)地鐵工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 有軌電車(chē) 新區(qū) 需求特征 適用性
【分類(lèi)號(hào)】：U492.433
【正文快照】： 現(xiàn)代有軌電車(chē)自復(fù)興以來(lái),在世界范圍內(nèi)應(yīng)用的城市逐年增長(zhǎng),我國(guó)也掀起了有軌電車(chē)的發(fā)展熱潮。截至2014年底,我國(guó)已有近百座城市提出現(xiàn)代有軌電車(chē)的發(fā)展意向或規(guī)劃,但僅有17座城市已建成運(yùn)營(yíng)或步入實(shí)施階段,因此國(guó)內(nèi)有軌電車(chē)整體發(fā)展情況可概括為規(guī)劃積極,實(shí)施緩慢。就已運(yùn)營(yíng)及

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7 靳O営，

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