本文關(guān)鍵詞：沙漠地區(qū)高速公路綜合防沙體系研究——以營雙高速公路八步沙段為例

  更多相關(guān)文章： 高速公路 防沙固沙 沙漠地區(qū)

【摘要】：在野外調(diào)查和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗(yàn)示范段建設(shè),針對營雙公路邊坡類型劃分出邊坡風(fēng)沙的危害等級與標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果表明:營雙高速公路全線有4種地貌類型:低山丘陵、中低山丘陵、綠洲和風(fēng)沙化土地,前3種類型風(fēng)沙活動對公路影響小,風(fēng)沙化土地類型風(fēng)沙活動對公路影響大;將對公路運(yùn)營影響大的風(fēng)沙化地段的邊坡根據(jù)原有地形、地貌特征和開挖、填方強(qiáng)度劃分為丘間低地或緩平沙地(填方)、挖方型邊坡。將不同類型邊坡對公路危害大小劃分為危害嚴(yán)重、危害中度和危害輕3個等級,并針對不同危害等級提出不同固沙防沙體系和模式,建立相應(yīng)的示范區(qū);示范區(qū)經(jīng)過半年風(fēng)沙考驗(yàn),各種防護(hù)體系具有一定作用,人工植被成功越冬、先鋒植物在防護(hù)區(qū)定居生根,植被蓋度、蝕積量均有所增加。
【作者單位】： 甘肅省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司;中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 防沙固沙 沙漠地區(qū)
【分類號】：S157
【正文快照】： 西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施使得我國西部沙漠地區(qū)公路建設(shè)得到了長足的發(fā)展[1]。然而,沙漠地區(qū)風(fēng)力強(qiáng)勁,極易造成公路沙害[2],若不及時清理,會增加汽車輪胎和路面表層的磨耗,加快路面表面性能的損失[3]。在嚴(yán)酷的自然條件下,要保證公路的暢通和正常運(yùn)營就必須建立防沙體系[4-5]。建

【相似文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉海江;郭柯;;渾善達(dá)克沙地丘間低地植物群落的分類與排序[A];中國植物學(xué)會七十周年年會論文摘要匯編（1933—2003）[C];2003年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 郭挺;民勤綠洲—荒漠過渡帶微區(qū)水分過程研究[D];甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

，

本文編號：586582