本文關(guān)鍵詞：區(qū)域骨架干道安全設(shè)施設(shè)計與施工管理研究

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【摘要】：隨著我國近20多年來道路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,全國交通現(xiàn)狀普遍得到改善。然而,每年因交通事故死亡的人數(shù)反而顯著增加,交通安全設(shè)施成了一個薄弱環(huán)節(jié),究其原因:一、地方資金投入不足;二、安全設(shè)施行業(yè)雖然并得到了快速發(fā)展壯大,但是也產(chǎn)生了諸如經(jīng)營無序、良莠不齊、創(chuàng)新不力的發(fā)展瓶頸。導(dǎo)致安全設(shè)施研究不到位,因而,對道路交通安全設(shè)施作進一步研究有重要的現(xiàn)實意義。本文首先,具體分析了城市道路和公路的差異、公路網(wǎng)主骨架的含義,在此基礎(chǔ)上提出區(qū)域骨架干道的概念,并總結(jié)了區(qū)域骨架干道的交通安全現(xiàn)狀。其次,從安全設(shè)施對交通安全的影響入手,包括主要的標志標線、護欄、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施和其他的次要設(shè)施,總結(jié)出完善性設(shè)計可參考的細節(jié)設(shè)計理論。第三,為保證安全設(shè)施設(shè)計能更好的實現(xiàn)到道路完善性建設(shè)中,還提出了施工過程中應(yīng)該注意的要點,并利用管理學(xué)相關(guān)知識,研究本文談到的施工中的質(zhì)量控制,保證其施工質(zhì)量,從而完善該理論的合理性。最后,結(jié)合西部重鎮(zhèn)重慶市南岸區(qū)骨架干道安全設(shè)施存在的問題,將該理論應(yīng)用于安全設(shè)施完善性工程工可階段的研究,實例論證該理論的合理性,并提出對該工程發(fā)展方向的建議。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域骨架干道 安全設(shè)施 完善工程 設(shè)計與施工管理
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景9
• 1.2 國內(nèi)外研究概況9-13
• 1.2.1 國外研究概況9-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀概況12-13
• 1.3 研究的目的和意義13
• 1.4 研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線13-15
• 第二章 區(qū)域骨架干道概述15-22
• 2.1 城市道路與公路的差異15-17
• 2.1.1 總體規(guī)劃思想16
• 2.1.2 行政管理部門16
• 2.1.3 功能和構(gòu)造方面16
• 2.1.4 具體設(shè)計理念16-17
• 2.2 區(qū)域骨架干道的定義17-21
• 2.2.1 道路骨架性17-18
• 2.2.2 公路網(wǎng)主骨架18-20
• 2.2.3 區(qū)域骨架干道20
• 2.2.4 區(qū)域骨架干道完善性研究的必要性20-21
• 2.3 本章小結(jié)21-22
• 第三章 區(qū)域骨架干道交通安全設(shè)施設(shè)計和完善性細節(jié)設(shè)計22-46
• 3.1 區(qū)域骨架干道交通安全設(shè)施設(shè)計22-41
• 3.1.1 標線的設(shè)計22-25
• 3.1.2 標志的設(shè)計25-30
• 3.1.3 護欄的設(shè)計30-34
• 3.1.4 隔離設(shè)施的設(shè)計34-36
• 3.1.5 防眩設(shè)施的設(shè)計36-39
• 3.1.6 視線誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)計39-41
• 3.2 區(qū)域骨架干道安全設(shè)施完善性細節(jié)設(shè)計41-44
• 3.2.1 錯覺原理41-42
• 3.2.2 景觀化新設(shè)計理念42-43
• 3.2.3 交通安全設(shè)施智能化43-44
• 3.2.4 反光膜的應(yīng)用44
• 3.3 本章小結(jié)44-46
• 第四章 區(qū)域骨架干道安全設(shè)施施工管理中要點和質(zhì)量控制46-52
• 4.1 標線的施工要點46
• 4.2 標志的施工要點46-47
• 4.3 護欄的施工要點47
• 4.4 隔離設(shè)施的施工要點47-48
• 4.5 防眩設(shè)施的施工要點48
• 4.6 視線誘導(dǎo)設(shè)施的施工要點48-49
• 4.7 安全設(shè)施施工管理中的質(zhì)量控制49-51
• 4.7.1 安全設(shè)施質(zhì)量控制的原則49-50
• 4.7.2 涉及的具體方面的控制50-51
• 4.8 本章小結(jié)51-52
• 第五章 南岸區(qū)骨架干道安全設(shè)施完善工程可行性研究52-65
• 5.1 研究區(qū)域概述52-53
• 5.1.1 經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀52
• 5.1.2 區(qū)域交通現(xiàn)狀52-53
• 5.2 安全設(shè)施現(xiàn)狀分析53-59
• 5.2.1 技術(shù)指標應(yīng)用情況57
• 5.2.2 現(xiàn)有安全設(shè)施分析57-59
• 5.2.3 完善工程的必要性59
• 5.3 交通安全設(shè)施完善工程設(shè)計59-62
• 5.3.1 長下坡改善思路59-60
• 5.3.2 急彎路段改造思路60
• 5.3.3 接入口及交叉口改善思路60-61
• 5.3.4 具體設(shè)施設(shè)計61-62
• 5.4 交通安全設(shè)施完善工程施工管理62-64
• 5.4.1 建設(shè)材料的選用62
• 5.4.2 施工要求及質(zhì)量控制62-63
• 5.4.3 環(huán)境影響評價63-64
• 5.4.4 風險影響分析及社會評價64
• 5.5 本章小結(jié)64-65
• 第六章 結(jié)論及展望65-67
• 6.1 研究結(jié)論65
• 6.2 工作展望65-67
• 致謝67-68
• 參考文獻68-70

【相似文獻】

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