本文關鍵詞：光儲式充電站基于SOC的改進型準PR下垂控制研究

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【摘要】：針對光儲式電動汽車充電站以DG形式接入微電網(wǎng)的情況,提出了一種基于SOC的改進型功率耦合下垂控制,在系統(tǒng)孤島運行時,能根據(jù)充電站儲能系統(tǒng)SOC的變化,改善充電站與其他DG之間的功率分配;在微電網(wǎng)并網(wǎng)/孤島雙模式切換時,結(jié)合相應的并網(wǎng)輸出功率的改變和預同步控制,來實現(xiàn)雙模式切換的平滑過渡。在逆變器的雙環(huán)控制中,電壓外環(huán)采用準PR控制,電流內(nèi)環(huán)采用比例P控制,實現(xiàn)對參考信號的快速跟蹤和無差控制。最后,基于MATLAB/Simulink針對不同工況對控制策略進行了對比研究,仿真結(jié)果表明,所提出的改進型下垂控制能實現(xiàn)充電站向電網(wǎng)方向放電的靈活有效控制。
【作者單位】： 上海電力學院自動化工程學院;上海電力公司市北供電分公司;
【關鍵詞】： 光儲式 電動汽車充電站 準PR控制 下垂控制
【基金】：國家自然科學基金(61304134) 上海市重點科技攻關計劃(14110500700) 上海市電站自動化技術重點實驗室(13DZ2273800) 上海市自然科學基金(13ZR1417800)
【分類號】：U491.8
【正文快照】： 0引言電動汽車(electric vehicle,EV)可以有效緩解當前日益嚴峻的能源與環(huán)境問題,隨著電動汽車全球性的廣泛發(fā)展,充電基礎設施的逐步建設和完善,未來改善電動汽車——電網(wǎng)互動(vehicle to grid,V2G)技術在環(huán)保、電力系統(tǒng)穩(wěn)定和經(jīng)濟效益等多方面具有重要的意義。從當前發(fā)展情況

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本文編號：542871