本文關鍵詞：面向交通安全管控的高速公路基礎路網模型及其應用

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【摘要】：從滿足高速公路交通安全聯(lián)網聯(lián)控對路網模型的精細化需求角度分析了路網建模的要點,提出了一種適合高速公路路網數(shù)據表達、操作的高速公路基礎路網數(shù)據模型。該模型基于分層拓撲組織路網要素,以里程樁號作為路網建模劃分的最小粒度,同時包含車道信息,可根據不同需求組合為抽象路網。模型包含有向路段、有向路段結點、有向子路段、有向子路段結點、車道、車道連接器六個部分,能夠細致的描述高速公路路網拓撲結構。選取沈海高速與滬陜高速共用路段區(qū)域路網作為試驗區(qū)域,建立了基于該模型的高速公路路網數(shù)據庫,并將模型應用于高速公路突發(fā)事件處理,實例表明該模型有利于迅速響應高速公路網絡的突發(fā)事件,滿足高速公路交通安全聯(lián)網聯(lián)控相關應用對路網模型的需求。
【作者單位】： 中山大學工學院∥廣東省智能交通系統(tǒng)重點實驗室;
【關鍵詞】： 高速公路 路網拓撲 數(shù)據模型
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃資助項目(2014BAG01B04)
【分類號】：U491
【正文快照】： 高速公路交通安全聯(lián)網聯(lián)控技術作為高速公路安全管理研究的一個重要方向,受到眾多學者的關注。在同一平臺實現(xiàn)高速公路路網交通運行信息及突發(fā)交通事件的實時展示、多尺度風險分析研判、路警聯(lián)動指揮調度等功能就要求高速公路路網模型要有足夠的精細程度來滿足不同應用對路網

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