發(fā)布時間：2017-07-02 08:06

  本文關鍵詞：錨拉板式混凝土索梁錨固體系實橋試驗研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究索力作用下錨拉板式混凝土索梁錨固體系的受力性能,以五河淮河大橋為工程背景進行實橋試驗和有限元分析。選取該橋0號節(jié)段混凝土錨拉板進行實橋試驗,測試錨拉板在分級索力作用下的應力及變形,采用ANSYS軟件建立有限元模型,計算2種連接方式下(考慮混凝土主梁與鋼錨拉板的固結與滑移)的應力分布與錨拉板變形。結果表明,鋼錨拉板與混凝土主梁在固結或滑移連接方式下,斜拉索錨固區(qū)域的應力分布基本相同,但連接區(qū)域的應力分布及錨拉板變位差別顯著;測試的錨拉板應力和位移與荷載呈現(xiàn)良好線性相關性,最大測點應力296 MPa,結構仍處于彈性工作狀態(tài);錨拉板應力分布的實測值與有限元計算值吻合,板件應力擴散和傳遞效果良好;連接區(qū)域的實測應力和位移與滑移方式下的有限元分析較吻合,但摩擦系數(shù)不主導滑移結果。
【作者單位】： 同濟大學橋梁工程系;安徽省交通控股集團有限公司;
【關鍵詞】： 斜拉橋 錨拉板 混凝土主梁 索梁錨固體系 實橋試驗 有限元法 應力 變形
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51108338) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(0220229076) 安徽交通集團科技資助項目(2012)~~
【分類號】：U446
【正文快照】： Project Funded by National Natural Science Foundation of China(51108338);Project of Fundamental Research Funds for Cen-tral-Level Universities and Institutes(0220229076);Project Funded by Science and Technology Research Program of AnhuiTransportation Hol

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  本文關鍵詞：錨拉板式混凝土索梁錨固體系實橋試驗研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：509072