發(fā)布時間：2017-07-01 14:14

  本文關(guān)鍵詞：垂直側(cè)碰電動自行車下的小汽車超速辨識方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了更加方便準確地判定在垂直側(cè)碰電動自行車事故中小汽車是否超速,以城市交叉口垂直側(cè)碰事故為例,提出了一種垂直側(cè)碰電動自行車下的小汽車超速辨識方法。以碰撞時刻為分界點,將碰撞事故按照時間順序分為碰撞前和碰撞后2個階段,采用逆向還原事故發(fā)生的方法,結(jié)合拋距與碰撞速度的經(jīng)驗公式提出了小汽車碰撞速度模型,在測得制動痕跡長度的基礎(chǔ)上利用動能定理構(gòu)建了小汽車制動時刻速度模型。運用PC-Crash仿真,結(jié)果表明,小汽車制動時刻速度在34~38km/h時,辨識誤差為1.47%;在42~70km/h時,誤差小于1.3%。通過比較可知,辨識精度相對GIDAS最多可提升15.94%,可精確地分析小汽車垂直側(cè)碰電動自行車事故,并辨識小汽車有無超速,但仍需提高在34~38km/h區(qū)間內(nèi)的辨識精度。
【作者單位】： 淮陰工學院交通工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 小汽車 超速辨識方法 逆向還原 垂直側(cè)碰
【基金】：住建部科技項目(2014-K5-013)資助
【分類號】：U491.31
【正文快照】： !引言交叉口作為城市道路網(wǎng)中的節(jié)點,對于城市交通系統(tǒng)的正常運行有著重要的作用。然而從交通安全角度考慮,交叉口也是事故的多發(fā)點。據(jù)美國數(shù)據(jù)表明,21%的車輛交通事故在信號交叉口發(fā)生[1]。而公路上的交通碰撞事故約有1/3發(fā)生在交叉口(如法國24%、英國33%、荷蘭28%、德國11%

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本文編號：506237