本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)土艙壓力變化規(guī)律測試試驗與理論分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究刀盤開口率對盾構(gòu)土艙內(nèi)、外壓力的影響,利用土壓平衡盾構(gòu)模型機,在多種不同刀盤開口率條件下進行模擬掘進試驗,監(jiān)測刀盤開口處土壓力和土艙壓力,分析不同刀盤開口率條件下的土艙內(nèi)、外壓力的變化規(guī)律,試驗結(jié)果表明,隨著刀盤開口率的增加,土艙壓力傳遞系數(shù)逐漸增大,土艙內(nèi)、外壓差逐漸減小。借鑒黏性流體理論,針對盾構(gòu)施工渣土運動過程中的應(yīng)力變化建立力學(xué)模型,提出土壓力變化公式,考慮土體運動過程中的沿程損失和刀盤結(jié)構(gòu)處的局部損失,使計算過程更加貼近于實際狀況,可以定量分析刀盤開口率、隧道洞徑、土體參數(shù)、附加應(yīng)力等參數(shù)對土艙內(nèi)、外土壓力變化的影響。根據(jù)該力學(xué)公式可得,土體內(nèi)摩擦角和黏聚力越大,盾構(gòu)土艙內(nèi)、外土壓力差值越大;盾構(gòu)刀盤開口率越大、隧道直徑越大,盾構(gòu)土艙內(nèi)、外土壓力差值越小。為確認理論分析的合理性和適用性,將理論計算公式和實際工程的監(jiān)測數(shù)據(jù)、離散元模擬結(jié)果以及模型試驗結(jié)果進行了對比分析,進一步論證了計算理論的合理。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土建學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 模型試驗 流體力學(xué) 土艙壓力 刀盤開口率
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973)項目(2015CB057800) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2016YJS109) 深圳市地鐵集團有限公司科研項目(SZ-CGM-KY001/2014)~~
【分類號】：U455.43
【正文快照】：

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本文編號：505177