本文關鍵詞：CFRP筋黏結型錨具試驗研究及實橋應用分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了錨固碳纖維增強復合材料(CFRP)筋材,并將其應用于實橋中,提出了一種黏結型錨具,首先采用有限元法分析該錨具的受力性能,再采用試驗方法研究該錨具錨固單根CFRP筋的錨固性能;然后利用該錨具制作了5束大噸位試驗索,并測試其極限承載力,同時研究黏結型錨具的黏結強度、錨具效率系數(shù)、持荷效應等;最后將該黏結型錨具應用于試驗橋中。研究結果表明:平均黏結應力隨黏結長度的增大而減小,但是錨具的極限承載力提高;錨具的效率系數(shù)達到93%以上,滿足試驗橋設計要求;樹脂灌注型錨具的大部分蠕變變形在加載后較短的時間內發(fā)生;試驗橋拉索測試時各根筋材受力均勻性較好,且持荷一定時間后測試的應力下降較小。
【作者單位】： 長安大學公路學院;東南大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 橋梁工程 黏結型錨具 試驗研究 CFRP 黏結應力 持荷 效率系數(shù)
【基金】：國家自然科學基金項目(50908016)
【分類號】：U446
【正文快照】： 0引言布置在梁體外部的鋼斜拉索,極易產(chǎn)生腐蝕和疲勞問題,盡管設計拉索時采取了多重防護措施,仍有少數(shù)斜拉索使用不到20年就因銹蝕問題而需更換[1]。碳纖維增強復合材料(CFRP)是一種密度小、強度高、耐腐蝕、耐疲勞的新型材料,目前在土木工程中得到廣泛的研究與應用。它也是未

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