本文關(guān)鍵詞：隧道掘進(jìn)爆破振動波形特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以地鐵隧道爆破施工為背景工程,通過監(jiān)測隧道爆源正上方地表的振動,研究了隧道爆破振動波特性與爆破參數(shù)的關(guān)系,并分析了爆破振動波形各頻帶能量分布規(guī)律。通過研究分析,得出以下結(jié)論:(1)隧道掘進(jìn)毫秒延期爆破,各段位爆破震動衰減規(guī)律各不相同,相對于k和α的修正方法,采用一個藥量折減系數(shù)對單段藥量進(jìn)行修正更簡便、更科學(xué);(2)藥量折減系數(shù)與最小抵抗線、臨空面面積相關(guān),其大小隨著最小抵抗線的減小而減小,隨著臨空面面積的增大而減小;(3)運(yùn)用Fourier變換得到振動波的頻譜圖,運(yùn)用小波變換將振動波分解為若干頻帶,并繪制各頻帶能量分布圖,兩者結(jié)合更有利于分析振動波的優(yōu)勢頻率,為減震、抗震提供依據(jù)。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué);北京市政路橋股份有限公司工程總承包二部;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵隧道 爆破振動 最小抵抗線 藥量折減系數(shù) 能量分布
【分類號】：U455.6
【正文快照】： 1引言地鐵隧道下穿于繁華都市之中,隧道周圍建(構(gòu))筑物密集。采用爆破方法施工時,控制爆破振動是非常重要的。目前,對于爆破振動的控制主要從振速和頻率兩個方面來考慮。其中,控制振速最直接的方法就是減小一次起爆總藥量,或減小一次起爆中最大段別的藥量;對于頻率的控制,主要

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