本文關(guān)鍵詞：基于引力模型的跨國(guó)運(yùn)輸走廊邊疆外貿(mào)效應(yīng)研究——以昆曼公路為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：跨國(guó)運(yùn)輸走廊的建設(shè)與開(kāi)通為邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力,是民族經(jīng)濟(jì)外向拓展的橋梁。研究構(gòu)建了跨國(guó)運(yùn)輸走廊的邊疆外貿(mào)效應(yīng)引力模型,并以昆曼公路為例,利用2006-2014年云南省與主要貿(mào)易國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易額面板數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明:昆曼公路的建設(shè)與開(kāi)通,對(duì)云南省對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用,且其貿(mào)易促進(jìn)效應(yīng)呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行貿(mào)易潛力分析,得出云南省與緬甸的實(shí)際貿(mào)易水平明顯高于預(yù)測(cè)值,雙方貿(mào)易聯(lián)系緊密,屬于"貿(mào)易過(guò)度型";云南與老撾和馬來(lái)西亞間的貿(mào)易由"貿(mào)易不足"向"貿(mào)易合理"過(guò)渡;而云南與新加坡和泰國(guó)則屬于"貿(mào)易不足型",雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)空間巨大。因此,應(yīng)進(jìn)一步完善道路軟、硬件設(shè)施和服務(wù),以充分發(fā)揮跨國(guó)運(yùn)輸走廊對(duì)邊疆地區(qū)外貿(mào)的帶動(dòng)效應(yīng)。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 跨國(guó)運(yùn)輸走廊 邊疆貿(mào)易 引力模型 昆曼公路 效應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“國(guó)際陸港演化機(jī)理及仿真研究”(71463035)
【分類號(hào)】：F542.8;F752.8
【正文快照】： 跨國(guó)運(yùn)輸通道是指跨越兩國(guó)邊境的交通運(yùn)輸線路以及這些運(yùn)輸線路帶來(lái)的人與物的流動(dòng)。近年來(lái),伴隨著國(guó)家層面西部大開(kāi)發(fā)、富民興邊、沿邊開(kāi)放等戰(zhàn)略舉措的實(shí)施,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐逐漸加快,跨國(guó)通道建設(shè)取得顯著成效。已基本形成了中國(guó)向東北、西北和西南開(kāi)放的三大國(guó)際

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：473112