本文關(guān)鍵詞：主動(dòng)預(yù)緊式安全帶控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：主動(dòng)預(yù)緊式安全帶在接收危急信號(hào)時(shí),可在碰撞前有效地消除織帶松弛量,從而降低乘員在正面碰撞中的損傷,降低乘員發(fā)生二次碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。本文首先在建模仿真的基礎(chǔ)上驗(yàn)證了主動(dòng)預(yù)緊式安全帶降低乘員損傷的功能,接著確定控制系統(tǒng)的參數(shù),從而完成了軟件系統(tǒng)算法的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了高優(yōu)先級(jí)信號(hào)的優(yōu)先執(zhí)行,保證了信號(hào)掃描和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的并行。最后進(jìn)行了臺(tái)架靜態(tài)測(cè)試,驗(yàn)證了控制系統(tǒng)的功能可靠性。結(jié)果表明,該智能控制系統(tǒng)可有效進(jìn)行CAN通信,準(zhǔn)確執(zhí)行安全帶預(yù)緊指令,有效支撐主動(dòng)預(yù)緊式安全帶功能的執(zhí)行。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 主動(dòng)預(yù)緊式安全帶 控制系統(tǒng) CAN通信
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111802) 2013年湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2013B151)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U491.61
【正文快照】： 前言研究表明織帶松弛會(huì)降低乘員約束系統(tǒng)的保護(hù)效果[1]。在此情況下,乘員胸部加速度和頭部HIC值與安全帶織帶松弛量呈線性增長(zhǎng)關(guān)系,同時(shí)過(guò)大的織帶松弛量還可能造成乘員與乘員艙發(fā)生碰撞。圖1為安全帶動(dòng)態(tài)拉出量L不同時(shí)乘員胸部在車(chē)身X方向的位移[2]。由此可知,在安全帶動(dòng)態(tài)

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  本文關(guān)鍵詞：主動(dòng)預(yù)緊式安全帶控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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