本文關鍵詞：國家高等級航道網(wǎng)通航樞紐及船閘水力學創(chuàng)新與實踐，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著內(nèi)河航運事業(yè)的快速發(fā)展,我國在通航建筑物的建設領域,已取得了豐碩的研究成果。尤其是近10年來一大批高水頭大型通航建筑物相繼建成,使我國躋身世界高水頭通航建筑物建設前列。重點圍繞通航樞紐及船閘水動力學的研究難點及關鍵技術(shù),總結(jié)分析了多年來所取得的創(chuàng)新研究成果及其應用情況。同時基于新形勢下的建設要求和面臨的挑戰(zhàn),對通航建筑物水動力學的研究領域提出了展望。
【作者單位】： 南京水利科學研究院水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室通航建筑物建設技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【關鍵詞】： 航道網(wǎng) 通航樞紐 船閘 水力學
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0402001;2016YFC0402007;2016YFC0402008)
【分類號】：TV61;U641.1
【正文快照】： 1研究背景內(nèi)河航運是國家綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分,發(fā)展內(nèi)河航運是我國的國家戰(zhàn)略。通航樞紐(圖1)是渠化天然河流、提高航道等級、溝通不同水系的重要工程措施,是內(nèi)河航運網(wǎng)絡的咽喉,直接關系到構(gòu)建“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道網(wǎng)的“通”和“暢”兩

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  本文關鍵詞：國家高等級航道網(wǎng)通航樞紐及船閘水力學創(chuàng)新與實踐，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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