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航運供給側(cè)改革如何發(fā)力

發(fā)布時間:2017-06-11 22:09

  本文關(guān)鍵詞:航運供給側(cè)改革如何發(fā)力,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:正對于運力過剩的情況,以往大家更關(guān)注的是需求不足,但是供給老化,同樣可以使得航運市場凋零。2015年11月10日,習近平總書記在中央財經(jīng)領(lǐng)導小組第十一次會議提出,在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力提高供給體系質(zhì)量和效率,增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力,推動我國社會生產(chǎn)力水平實現(xiàn)整體躍升。一時間,"供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革"這一略顯深奧的經(jīng)濟詞匯,成為各行各業(yè)探討的熱點
【關(guān)鍵詞】運力過剩;需求不足;供給體系;結(jié)構(gòu)性改革;持續(xù)增長;中央財經(jīng);班輪公司;增長額;理貨;資金鏈斷裂;
【分類號】:F552
【正文快照】: 對于運力過剩的情況,以往大家更關(guān)注的是需求不足,但是供給老化,同樣可以使得航運市場凋零。 2015年11月10日,習近平總書記在中央財經(jīng)領(lǐng)導小組第十一次會議提出,在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力提高供給體系質(zhì)量和效率,增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力,推動我國

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7 徐偉;班輪聯(lián)盟可解亞洲區(qū)內(nèi)運力過剩難題?[N];中國水運報;2013年

8 本報記者 席秀梅;解決運力過剩是提振航運業(yè)關(guān)鍵[N];中國交通報;2013年

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10 上海航運經(jīng)紀人俱樂部秘書長 劉巽良;運力過剩與緊缺并存[N];中國交通報;2013年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號:442593

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