本文關鍵詞：圓曲線與緩和曲線組合對高速公路運營安全的影響，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了研究圓曲線和緩和曲線組合對平曲線運營安全的影響,收集了某高速公路2009—2011年的事故資料和線形設計資料。將平曲線作為研究單元,采用相關性分析方法,研究了交通事故分布與平曲線的圓曲線和緩和曲線組合之間的關系。結果表明:緩和曲線長度為2~3倍緩和曲線最小長度時,平曲線安全性最佳;當緩和曲線參數(shù)與圓曲線半徑之比為0.3~0.6時,平曲線的安全性最差;隨緩和曲線長度與圓曲線長度之比的增大平曲線安全性提高,而隨曲線變化率增大,平曲線的安全性降低。
【作者單位】： 重慶交通大學土木工程學院;重慶郵電大學;
【關鍵詞】： 緩和曲線 圓曲線 事故數(shù) 交通安全
【基金】：國家自然科學基金資助項目(編號:51378520) 高等學校博士學科點專項科研基金資助項目(編號:20125522110001)
【分類號】：U412.34
【正文快照】： 平曲線由圓曲線和緩和曲線組合而成。JTG D20-2006《公路路線設計規(guī)范》規(guī)定緩和曲線-圓曲線-緩和曲線的長度以大致接近為宜,且圓曲線半徑R與緩和曲線參數(shù)A應滿足R/3≤A≤R。在實際運用中,不同的取值對行車安全會帶來不同的影響,探尋緩和曲線與圓曲線組合對行車安全的影響具有

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本文編號：441263