本文關(guān)鍵詞：基于固有匹配對(duì)數(shù)據(jù)的交通事故致亡風(fēng)險(xiǎn)因素分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)動(dòng)車(chē)乘員在道路交通事故中死亡風(fēng)險(xiǎn)的大小受到很多因素的影響。為分析交通事故中致亡因素的非線性效應(yīng),在美國(guó)交通事故死亡分析報(bào)告(FARS)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)乘員的事故結(jié)果進(jìn)行匹配篩選,得到了固有匹配對(duì)數(shù)據(jù)。進(jìn)而以相對(duì)死亡風(fēng)險(xiǎn)為衡量指標(biāo),通過(guò)非參數(shù)logistic回歸的方法揭露了性別、年齡、安全帶的使用情況以及座椅位置4個(gè)因素對(duì)致亡傷害的深層次影響機(jī)理,有望為交通安全政策的制定和交通安全措施的實(shí)施提供重要依據(jù)。除此之外,非參數(shù)logistic模型能夠揭露年齡作為連續(xù)變量的重要非線性影響。研究結(jié)果表明,固有匹配對(duì)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)能夠排除外界因素對(duì)模型的干擾,且性別、年齡、安全帶的使用情況以及座椅位置4個(gè)因素會(huì)對(duì)交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)乘員死亡風(fēng)險(xiǎn)的大小造成顯著影響。女性的死亡風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)男性高出15.9%(對(duì)數(shù)值);使用安全帶可以降低74.8%的死亡風(fēng)險(xiǎn)(對(duì)數(shù)值);死亡風(fēng)險(xiǎn)隨機(jī)動(dòng)車(chē)乘員年齡增長(zhǎng)呈上升趨勢(shì);小汽車(chē)的后座左側(cè)和后座中間位置是最安全的位置。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市交通委員會(huì);中國(guó)城市設(shè)計(jì)研究院有限公司城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 機(jī)動(dòng)車(chē)乘員 非參數(shù)logistic回歸 固有匹配對(duì) 相對(duì)死亡風(fēng)險(xiǎn)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.31
【正文快照】： !引言死亡是交通事故中最為嚴(yán)重的傷害,據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故196 812起,死亡人數(shù)58 523人,傷亡人數(shù)211 882人,交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)乘員的死亡率為27.62%,直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到107 542.9萬(wàn)元[1],遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一些發(fā)達(dá)國(guó)家道路交通事故的發(fā)生率和致死率,因此研究和分析道路

  本文關(guān)鍵詞：基于固有匹配對(duì)數(shù)據(jù)的交通事故致亡風(fēng)險(xiǎn)因素分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：429161