基于可視化SP法的城市道路自行車出行環(huán)境評價及優(yōu)化——模型構建及上海中心城區(qū)的應用
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【摘要】:在提倡低碳綠色出行的背景下,合理評價并優(yōu)化自行車出行環(huán)境對于健全城市慢行系統(tǒng)至關重要。旨在構建一套評價城市道路自行車出行環(huán)境的方法并加以應用。通過可視化SP法進行問卷設計并收集騎行路徑選擇行為數(shù)據(jù),基于離散選擇模型建構城市道路要素影響騎行者環(huán)境評價的數(shù)學模型。發(fā)現(xiàn)路段要素對于騎行環(huán)境評價的影響大于路徑要素,騎行者將騎行環(huán)境的安全勝相對于舒適性放在更重要的地位。以上海市中心城區(qū)為例,采用考慮環(huán)境要素以及綜合時間要素的兩種評價指標,分別以路段和行政街道為尺度對騎行環(huán)境進行評價,在此基礎上提出3個優(yōu)先等級的改善措施。結果表明上海中心城區(qū)的騎行環(huán)境優(yōu)化重點是保障自行車騎行者的路權。
【作者單位】: 同濟大學城市規(guī)劃系 高密度人居環(huán)境生態(tài)與節(jié)能教育部重點實驗室;同濟大學城市規(guī)劃系;
【關鍵詞】: 自行車出行環(huán)境 評價方法 可視化SP法 離散選擇模型 上海中心城區(qū) 優(yōu)化措施
【基金】:國家自然科學基金青年基金項目“城市居民使用公共自行車的決策研究”(批準號:51108323) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金項目“基于敘述性偏好法的城市慢行環(huán)境優(yōu)化研究” 上海同濟城市規(guī)劃設計研究院科研項目“城市道路自行車騎行環(huán)境評價與優(yōu)化方法研究”(編號:KY-2013-E02) 上海市“高峰高原”學科建設計劃
【分類號】:U491.225
【正文快照】: 、pjl年來,包括自行車在內(nèi)的綠色低碳交通在國內(nèi)外的城市研究和規(guī)劃領域愈加得 到重視。許多研究證明,良好的騎行環(huán)境對促進自行車出行起到關鍵作用㈩此-hler and Dill,2016);2012年9月,國家住建部、發(fā)改委、財政部共同發(fā)布《關于加強城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設的指導意見
【相似文獻】
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