基于胎壓識(shí)別超載或偏載貨車(chē)的方法研究
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【摘要】:為確定載重量與胎壓之間存在的函數(shù)關(guān)系式,達(dá)到基于胎壓識(shí)別超載或偏載貨車(chē)的目的,運(yùn)用經(jīng)典力學(xué)方程和數(shù)學(xué)推導(dǎo)方法對(duì)貨車(chē)輪胎胎壓與其載重量之間的關(guān)系進(jìn)行理論研究,并建立其數(shù)學(xué)函數(shù)模型。采用電子萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)已知輪胎加載,得到不同胎壓條件下多組胎壓數(shù)據(jù)與對(duì)應(yīng)試驗(yàn)加載數(shù)據(jù);對(duì)不同胎壓條件下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)與模型計(jì)算數(shù)據(jù)分別進(jìn)行擬合分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:載重量與胎壓呈非線(xiàn)性變化關(guān)系;比較不同胎壓條件下模型計(jì)算載重量和實(shí)測(cè)載重量的擬合函數(shù),發(fā)現(xiàn)二者的相對(duì)偏離程度為0.021 7。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 道路運(yùn)輸 超載或偏載貨車(chē) 胎壓 載重 電子萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) 相對(duì)偏離程度 實(shí)時(shí)識(shí)別
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助(U1234206) 中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃課題(2014X009-F)
【分類(lèi)號(hào)】:U492.32;U495
【正文快照】: 相對(duì)偏離程度;實(shí)時(shí)識(shí)別0引言在當(dāng)今以公路運(yùn)輸為主導(dǎo)的交通運(yùn)輸體制下,部分運(yùn)輸企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)效益,致使貨車(chē)超偏載現(xiàn)象愈加普遍。依據(jù)理論推導(dǎo)與試驗(yàn)驗(yàn)證,探究貨車(chē)輪胎胎壓與載重量之間的關(guān)系,并將其運(yùn)用到貨車(chē)超載與偏載的實(shí)時(shí)識(shí)別中,可有效抑制貨車(chē)超偏載運(yùn)輸現(xiàn)象。國(guó)外
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):422604
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