本文關(guān)鍵詞：玄武巖纖維對高速公路瀝青混凝土抗疲勞性能改善的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為探討玄武巖纖維對于增強高速公路瀝青混凝土抗疲勞性能的適用性,采用四點彎曲小梁試驗機分別在300×10-6,400×10-6,500×10-6,600×10-64種應變水平下進行實驗,比較分析了不添加玄武巖纖維、添加(質(zhì)量分數(shù))0.05%、0.3%正常玄武纖維,以及添加0.3%廢渣玄武巖纖維4種瀝青混合料的疲勞性能。研究表明,玄武巖纖維能顯著改善高速公路瀝青混凝土的抗疲勞性能,而且添加0.3%玄武纖維的瀝青混合料的疲勞壽命要好于0.05%,但是即便是很少量的玄武纖維(0.05%摻量)在改善瀝青混合料疲勞性能方面仍然有很大的優(yōu)勢。而對于廢渣纖維而言,在低應變下(300×10~(-6),400×10~(-6))對于瀝青混合料的疲勞性能改善明顯,若能剔除其中的球狀顆粒,也可以一定程度改善瀝青混合料的抗疲勞性能。
【作者單位】： 張石高速公路張家口管理處;
【關(guān)鍵詞】： 疲勞壽命 玄武巖纖維 廢渣纖維 四點彎曲小梁 %勁度模量標準
【分類號】：U414
【正文快照】： 將纖維增強材料加入到瀝青混合料中,可有效地改進瀝青路面的路用性能,使瀝青路面滿足重載交通和環(huán)境變化的要求,延長瀝青路面使用周期和減少瀝青路面病害已成為國內(nèi)外瀝青路面技術(shù)的主要發(fā)展方向[1]。目前,國內(nèi)外在高速公路瀝青路面中已經(jīng)使用的纖維有玻璃纖維、聚酯纖維、木

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本文編號：421479