本文關(guān)鍵詞：微動探測技術(shù)在城市軌道交通區(qū)間盾構(gòu)隧道施工中的應(yīng)用技術(shù)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：微動探測技術(shù)是一種無激發(fā)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、省時、抗干擾能力強的新型無損探測技術(shù),特別適合人口密集、交通繁忙的城區(qū)環(huán)境。微動探測技術(shù)與鉆探技術(shù)(少量鉆探孔)相結(jié)合,可快速、準(zhǔn)確地探查區(qū)間隧道中可能遇到的各種地質(zhì)問題,確保區(qū)間盾構(gòu)隧道施工的順利進行。以深圳地鐵7號線7306標(biāo)段八卦嶺站~紅嶺北站區(qū)間為例,應(yīng)用微動探測技術(shù)配合鉆探勘察技術(shù)取得了顯著效果。
【作者單位】： 中國水利水電第十四工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 城市 軌道交通 地質(zhì)補充勘察 微動探測技術(shù) 應(yīng)用
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1工程概況 深圳市城市軌道交通7號線7306標(biāo)段位于福田區(qū)、羅湖區(qū)境內(nèi),設(shè)計起點里程為DK23+660.594(黃木崗站),設(shè)計終點里程為DK28+844.865(田貝站),全長.037091km(注:里程范圍和長度均按線路左線長度統(tǒng) 5 計),5站5區(qū)間,車站總長度1.091426km,區(qū)間單線延米長約7.554961km(含

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7 魏新江;魏}

本文編號：420138