本文關(guān)鍵詞：基于灰色模糊綜合評價的交通影響后評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在交通影響評價和項目后評價理論基礎(chǔ)上,完善建設(shè)項目交通影響后評價定義,同時運用項目后評價的層次分析法和灰色模糊綜合評價法建立建設(shè)項目交通影響后評價模型,并以烏魯木齊已投入使用的時代廣場項目為例,進行交通影響后評價。評價結(jié)果為"中等",表明交通影響評價時段及交通量增長率等主要指標(biāo)的交通影響評價的預(yù)測結(jié)果與時代廣場項目實際運行情況基本相符,驗證所提評價指標(biāo)和評價方法的有效性。
【作者單位】： 新疆大學(xué)建筑工程學(xué)院;烏魯木齊城市綜合交通規(guī)劃有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 交通影響后評價 后評價指標(biāo) 層次分析法 灰色模糊綜合評價法
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51108398)
【分類號】：U491
【正文快照】： 為緩解日益惡化的城市交通擁堵,我國大部分城市都引入了建設(shè)項目交通影響評價機制對建設(shè)項目可能造成的交通影響進行評估,并取得了一定的成效,但是項目評價者在實際應(yīng)用過程中,也逐漸發(fā)現(xiàn)交通影響評價的不足之處:如執(zhí)行程序形式化,評價過程不準(zhǔn)確,評價結(jié)果無反饋,實施結(jié)果無監(jiān)

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