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S公司九華山智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究

發(fā)布時(shí)間:2025-05-08 01:10
  隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的迅速提高,我國(guó)旅游業(yè)正在向黃金發(fā)展期過(guò)渡,不斷顯現(xiàn)出其巨大的發(fā)展機(jī)遇和廣闊發(fā)展空間,并且隨著旅游散客化和個(gè)性化的變化,旅游景區(qū)的交通問(wèn)題逐漸嚴(yán)重。其中九華山風(fēng)景區(qū)作為首批國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家5A級(jí)旅游區(qū),備受旅客青睞,同時(shí)日益增多的自駕游旅客導(dǎo)致車(chē)位緊缺,道路擁堵等問(wèn)題,迫切需要建立停車(chē)場(chǎng),以提高泊位數(shù)量,解決景區(qū)日益嚴(yán)重交通狀況。在該條件下,對(duì)S公司九華山智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究,為該公司投資建設(shè)提供依據(jù)本文首先梳理了可行性研究的相關(guān)理論,通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外有關(guān)可行性研究的現(xiàn)狀,進(jìn)一步對(duì)可行性研究的方法和步驟進(jìn)行闡述。運(yùn)用基礎(chǔ)理論,對(duì)九華山風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展進(jìn)行分析,反應(yīng)出容量有限、管理混亂、智能化程度低等問(wèn)題。以停車(chē)場(chǎng)需求現(xiàn)狀為基礎(chǔ)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)項(xiàng)目的基坑建設(shè)方案、建筑建設(shè)方案、智慧車(chē)庫(kù)建設(shè)方案進(jìn)行分析論證。根據(jù)收集的信息,綜合分析該項(xiàng)目投融資方案的可行性,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行項(xiàng)目可行性分析論證,運(yùn)用財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的相關(guān)理論對(duì)相關(guān)的財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算,與此同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管控,分析論證了該項(xiàng)目在建設(shè)階段與運(yùn)營(yíng)階段的主要風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容,并提...

【文章頁(yè)數(shù)】:60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3.1九華山景區(qū)的地理位置圖??

圖3.1九華山景區(qū)的地理位置圖??

一湖九華山景區(qū)、太平湖景區(qū)、黃山景區(qū))旅游布局開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域,九華山??風(fēng)景區(qū)由十一個(gè)景區(qū)組成,總體景區(qū)規(guī)劃面積在120平方公里,列入國(guó)家保護(hù)范圍的有??173平方公里,如圖3.1所示。同時(shí),九華山風(fēng)景區(qū)是國(guó)家5A級(jí)旅游區(qū),也是首批國(guó)家??重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū),國(guó)家首批自然與文化雙....


圖3.2九華山風(fēng)景區(qū)核心景區(qū)立體停車(chē)場(chǎng)紅線圖

圖3.2九華山風(fēng)景區(qū)核心景區(qū)立體停車(chē)場(chǎng)紅線圖

城鄉(xiāng)居民收入將穩(wěn)定增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2020年,國(guó)內(nèi)人均GDP將達(dá)元左右,這將標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入世界旅游界認(rèn)可的的旅游業(yè)爆發(fā)增長(zhǎng)階段;國(guó)影響,擴(kuò)大內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略落地也加快推動(dòng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展,為國(guó)內(nèi)旅游速發(fā)展提供了強(qiáng)勁引擎;目前國(guó)家也在著手對(duì)現(xiàn)行休假制度進(jìn)行完善,帶薪到有效推進(jìn),旅游等精神....


圖3.3中國(guó)國(guó)民日常旅行方式比例圖??為了迎合自駕游的發(fā)展,政府部門(mén)以及旅游景區(qū)應(yīng)在道路、停車(chē)場(chǎng)、加油站等相關(guān)??

圖3.3中國(guó)國(guó)民日常旅行方式比例圖??為了迎合自駕游的發(fā)展,政府部門(mén)以及旅游景區(qū)應(yīng)在道路、停車(chē)場(chǎng)、加油站等相關(guān)??

圖3.3中國(guó)國(guó)民日常旅行方式比例圖??駕游的發(fā)展,政府部門(mén)以及旅游景區(qū)應(yīng)在道路、停車(chē)場(chǎng)、投資建設(shè),以取得旅游便利與旅游服務(wù)的雙贏收益,已作。??式對(duì)外開(kāi)放以來(lái),旅游業(yè)取得迅猛發(fā)展。九華山風(fēng)景區(qū)接待游客為43萬(wàn)人次,2017年,接待游客己到達(dá)900費(fèi)已進(jìn)入大眾化時(shí)代,九華山旅游規(guī)模....


圖4.1工程地質(zhì)圖??根據(jù)勘察數(shù)據(jù)和材料,制定基坑建設(shè)方案如下:??

圖4.1工程地質(zhì)圖??根據(jù)勘察數(shù)據(jù)和材料,制定基坑建設(shè)方案如下:??

圖4.1工程地質(zhì)圖??根據(jù)勘察數(shù)據(jù)和材料,制定基坑建設(shè)方案如下:??基坑?xùn)|北面由于緊挨兩層樓民房,對(duì)變形控制要求高,沒(méi)有放坡空間,擬采用樁錨??結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù)。??基坑?xùn)|南面及西南面采用放坡+錨噴支護(hù),填土層按1:1放坡,強(qiáng)風(fēng)化花崗巖采用??1:0.2放坡,同時(shí)采用錨桿噴混進(jìn)行加固....



本文編號(hào):4044086

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